Takeuchi TB 175 Handbuch Seite 435

HYDRAULIK-GERÄTE
Der Staudruck bewegt gleichzeitig das Rückschlag-
ventil (1) nach links - d.h. in Gegenrichtung zur
Bewegung beim Abbremsen. Das im Rückschlag-
ventil (2) (nun auf der Niederdruckseite) integrierte
Flußbegrenzungsventil läßt das Öl mit gleichmäßiger
Geschwindigkeit in die Dämpfungskammer (4)
entweichen. Sobald das Rückschlagventil (1) das
Hubende erreicht, schließt sich die Verbindung zwi-
schen den Öffnungen Pv2 und Cv.
Verzögerungsventil
Dieses Ventil verhindert ein abruptes Betätigen der
Feststellbremse, wenn der Motor stoppt.
Beim Aktivieren der Feststellbremse wird Öl unter
Druck von Öffnung P4 der Öffnung PG zugeführt.
Der Ventilschieber (1) wird von der Feder (2) nach
rechts gedrückt, wodurch Öffnung PG geschlossen
ist.
Wird nun an Öffnung Vorsteuerdruck zum Schwen-
ken oder zur Armbetätigung angelegt, überwindet der
Schieber (1) die Feder (2) und bewegt sich nach links,
um Öffnung PG zu öffnen. Der Druck an Öffnung PG
wird über eine Bohrung in der Mitte des Schiebers (1)
an die Freigabeöffnung (PB) der Feststellbremse an-
gelegt, wodurch die Feststellbremse gelöst ist.
Wird der Vorsteuerdruck an Öffnung SH abgebaut,
wird der Ventilschieber (1) wird von der Feder (2)
nach rechts gedrückt, wodurch er Öffnung PG schließt.
Folglich kann das Hydrauliköl in der Bremskolben-
kammer (3) nicht mehr entweichen. Das Öl fließt
allmählich von der Kammer über Drosselöffnung (4)
im Umfang des Schiebers (1) zur Ablauföffnung dr,
wodurch die Feststellbremse erst mit Verzögerung
eingelegt wird.
Parkbremse
Die Mittelscheiben (1) kämmen mit dem Gehäuse,
die Reibscheiben (2) dagegen mit der Zylindertrommel
(3). Die Mittelscheiben (1) und die Reibscheiben (2)
werden von den Federn (4) und dem Bremskolben (5)
gegen das Gehäuse (6) gedrückt. Die Reibung zwi-
schen diesen Scheiben bewirkt ein Bremsmoment,
daß die Drehung der Zylindertrommel (3) unterbin-
det.
Wenn Hydrauliköl vom Motor gefördert wird, strömt
Öl von der Freigabeöffnung (7) der Parkbremse zur
Bremskolbenkammer (8). Der Öldruck überwindet
2
Pv1
4
4
6
2
1
IV – 150
SCHWENKMOTOR
Cv Pv2
2 1
PG
2 1 PG
3
1
G4D606
SH
PB
L3D605
L3D606
5
4
3
L3D607