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1-B Einstellen des Fahrgebermaximums
1.
SCHRITT
2.
SCHRITT
3.
SCHRITT
4.
SCHRITT
5.
SCHRITT
6.
SCHRITT
2
Abstimmung der Steuerung auf den Motor
Die Impulssteuerung 1243
Motor eines jeden Herstellers angepasst zu werden. Die programmierbaren Parameter
erlauben die vollständige Kontrolle über den maximalen Ankerstrom des Motors beim
Fahren und beim Bremsen, sowie über die minimalen und maximalen Feldströme und
deren Abhängigkeit vom Ankerstrom. Diese Flexibilität ermöglicht eine optimale
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Curtis PMC 1243
der Fahrgeber-Neutralzone sollte so gewählt werden, dass er für beide
Fahrtrichtungen passt.
Bocken Sie das Fahrzeug auf, damit die Antriebsräder frei drehen können.
Schließen Sie das Programmiergerät an die Steuerung an, und schalten Sie
den Schlüsselschalter und Freigabeschalter (falls verwendet) ein.
Wählen Sie das Monitormenü. Das Fahrgeber-%-Feld sollte am Anfang der
Liste stehen. Sie müssen sich auf diesen Wert beziehen. Setzen Sie an
dieser Stelle ein Lesezeichen, so dass Sie leicht zum Lesen des Fahrgeber-
%-Wertes zurückkehren können.
Drehen Sie den Fahrschalter in Vorwärtsrichtung bis zur Maximalposition
der Geschwindigkeit und beobachten Sie die Fahrgeber-%-Anzeige. Dieser
Wert sollte 100% betragen. Ist dieser Wert kleiner als 100%, muss der
Parameter Fahrgebermaximum verkleinert werden, um den vollen Ausgang
bei der Fahrgeber-Maximalposition zu erreichen. Verkleinern Sie diesen
Parameter mit Hilfe des Programmiergeräts und wiederholen diesen
Schritt, bis der Ausgang 100% erreicht. Mit dem Setzen eines zweiten
Lesezeichens am Parameter Fahrgebermaximum können Sie problemlos
zwischen dem Parameter und dem Fahrgeber-%-Feld hin und her springen.
Nachdem Sie nun am Endanschlag des Fahrschalters auch 100%
Fahrgebersignal erreichen, nehmen Sie den Fahrschalter langsam zurück,
bis das Fahrgebersignal unter 100% abfällt, und merken sich diese
Position. Dieser Bereich stellt einen zusätzlichen Drehwinkel durch die
Fahrgebermechanik dar. Ist dieser Bereich zu groß, kann er durch
Vergrößern des Parameters Fahrgebermaximum verkleinert werden. Dies
gibt Ihnen einen größeren aktiven Bereich des Fahrgebers und bessere
Steuerung des Fahrzeugs. Mit Hilfe des Programmiergerätes kann das
Fahrgebermaximum soweit vergrößert werden, dass der zusätzliche
Drehweg einen akzeptablen Wert erreicht.
Bei einem Wippenpotentiometer für beide Richtungen sollte dieser
Vorgang auch für die Rückwärtsrichtung durchgeführt werden. Der Wert
des Fahrgebermaximums sollte so gewählt werden, dass er für beide
Fahrtrichtungen passt.
2 besitzt die Flexibilität, um an fast jeden fremderregten
GEN
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