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Ihre Anwendung abgestimmt werden. Lesen Sie die Beschreibungen dieser Parameter in
Kapitel 3, bevor Sie mit den Einstellarbeiten beginnen.
1.
SCHRITT
2.
SCHRITT
3.
SCHRITT
6
Verhalten bei Erhöhung des Fahrgebersignals
Die Art, wie sich das Fahrzeug bei einer schnellen oder langsamen Erhöhung des Fahr-
gebersignals verhält, kann mit den Parametern Beschleunigungsrate, Stromfaktor,
Schnellstart und Fahrgeber-Übersetzung verändert werden. Das optimale Fahrverhalten
wird durch Justage dieser Parameter eingestellt, und dann durch Beschleunigen aus dem
Stand mit verschiedenen Fahrgeberübergängen getestet.
1.
SCHRITT
2.
SCHRITT
3.
SCHRITT
4.
SCHRITT
_____________________________________________________________________________________________
Curtis PMC 1243
Setzen Sie die Verzögerungsrate entsprechend der Zeit, die das Fahrzeug
zum Anhalten braucht, wenn es bei vollem Fahrgebersignal voll beladen
mit Höchstgeschwindigkeit fährt. Verlängern Sie die Verzögerungsrate,
wenn das Fahrzeug beim Loslassen des Fahrgebers zu stark abbremst.
Die Voreinstellung der Motorbremse auf 5 A sollte für die meisten Fahr-
zeuge ausreichen. Vergrößern Sie den Wert der Motorbremse, wenn das
Fahrzeug bei Bergabfahrt zu schnell wird. Reduzieren Sie den Wert für die
Motorbremse,
wenn
Bergabfahren
oszilliert,
Fahrgebersignalen zu ruckartig bremst.
Testen Sie das Bremsverhalten bei Reduzierung des Fahrgebers nochmals,
nachdem der Wert der Motorbremse verändert wurde um sicherzustellen,
dass das gewünschte Bremsgefühl erhalten bleibt. Ist dies nicht der Fall,
sollte die Verzögerungsrate wie in Schritt 1 neu justiert werden.
Stellen Sie Schnellstart = 0 und Fahrgeber-Übersetzung = 50%.
Fahren Sie das Fahrzeug und stellen Sie die Beschleunigungsrate auf den
besten Wert ein. Wenn das Fahrzeug in allen Fahrsituationen zu langsam
beschleunigt, sollte die Beschleunigungsrate reduziert werden.
Schnellere Fahrzeugbeschleunigung. Wenn sich die Beschleunigung bei
langsamen und mittleren Fahrgeberänderungen gut anfühlt, aber das Fahr-
zeug zu langsam losfährt, stellen Sie den Parameter Stromfaktor auf 2 oder
höher. Wenn das Fahrzeug bei schnellen Fahrgeberänderungen von Null
auf Maximum nicht so schnell wie gewünscht beschleunigt, vergrößern Sie
den Parameter Schnellstart, um eine schnelle Reaktion auf das
Fahrgebersignal zu erhalten.
Bessere Kontrolle bei langsamer Fahrt. Wenn das Fahrzeug gut auf
schnelle Fahrgeberänderungen über den gesamten Bereich reagiert, aber zu
ruckartig bei langsamer Fahrt, reduzieren Sie die Parameter Fahrgeber-
Übersetzung und/oder setzen den Stromfaktor auf 1. Wenn diese Einstell-
ungen nicht ausreichen, reduzieren Sie den Parameterwert Schnellstart zum
gewünschten präzisen Manövrieren.
die
Geschwindigkeit
oder
bei
geringen
des
Fahrzeugs
beim
oder
reduzierten
70
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