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arbeitet. Bei der folgenden Prozedur werden die Werte für die Fahrgeber-Neutralzone und
das Fahrgebermaximum festgelegt, die dem vollen Bereich der Fahrgebermechanik
entsprechen. Es ist empfehlenswert, an den unteren und oberen Grenzen des Bereichs
genug
Spielraum
Temperatureinflüsse und Toleranzen bei den einzelnen Potentiometern abfangen zu
können.
1-A Einstellen der Fahrgeber-Neutralzone
1.
SCHRITT
2.
SCHRITT
3.
SCHRITT
4.
SCHRITT
5.
SCHRITT
6.
SCHRITT
7.
SCHRITT
8.
SCHRITT
_____________________________________________________________________________________________
Curtis PMC 1243
einzuplanen,
Bocken Sie das Fahrzeug auf, damit die Antriebsräder frei drehen können.
Schließen Sie das Programmiergerät an die Steuerung an, und schalten Sie
den Schlüsselschalter und Freigabeschalter (falls verwendet) ein.
Wählen Sie das Monitormenü. Das Fahrgeber-%-Feld sollte am Anfang der
Liste stehen. Sie müssen sich auf diesen Wert beziehen. Setzen Sie an
dieser Stelle ein Lesezeichen, so dass Sie leicht zum Lesen des Fahrgeber-
%-Wertes zurückkehren können.
Rollen Sie die Anzeige herunter, bis das Vorwärtseingang-Feld sichtbar ist.
Die Anzeige sollte zeigen, dass der Vorwärtsschalter „Aus
Drehen Sie den Fahrschalter langsam, bis die Anzeige zeigt, dass der Vor-
wärtsschalter „Ein
(„On
"
"
denn es ist wichtig zu wissen, in welcher Position der Vorwärtsschalter
schaltet und die Steuerung das Vorwärtssignal erkennt.
Kehren Sie zum Fahrgeber-%-Feld zurück, ohne den Fahrschalter zu
bewegen und lesen Sie den angezeigten Wert. Der Wert sollte Null sein.
Wenn der Fahrgeberwert 0% ist, gehen Sie zu Schritt 7. Ist dieser Wert
größer als 0%, muss der Parameter Fahrgeber-Neutralzone vergrößert
werden (gehen Sie zum Programmenü) und der Vorgang ab Schritt 5
solange wiederholt werden, bis das Fahrgebersignal beim Einschaltpunkt
des Vorwärtsschalters 0% ist. Durch das Setzen eines zweiten
Lesezeichens am Parameter Fahrgeber-Neutralzone können Sie problemlos
zwischen dem Parameter und dem Fahrgeber-%-Feld hin und her springen.
Beobachten Sie die Fahrgeber-%-Anzeige im Test-/Monitormenü, während
Sie den Fahrschalter über den Vorwärtsschalter-Einschaltpunkt hinaus
weiterdrehen. Achten Sie auf den Punkt, an dem das Fahrgebersignal über
0% ansteigt; dies zeigt an, dass die Steuerung Leistung auf den Motor gibt.
Wenn der Fahrschalter zu weit gedreht werden muss, bevor das Fahrgeber-
signal anfängt zu steigen, muss der Parameter Fahrgeber-Neutralzone
verkleinert werden, und der Vorgang ab Schritt 5 wiederholt werden. Ist
der Drehweg zwischen den Punkten Einschalten Vorwärtsschalter und
Fahrgebersignalanstieg akzeptabel, so ist die Fahrgeber-Neutralzone richtig
eingestellt.
Bei einem Wippenpotentiometer für beide Richtungen sollte dieser
Vorgang auch für die Rückwärtsrichtung durchgeführt werden. Der Wert
um
Veränderungen
) ist. Führen Sie diesen Vorgang sorgfältig durch,
"
"
durch
Alterung
(„Off
) ist.
"
"
"
"
63
und
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