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BDI-Parameter
Fehlercode-Parameter
Batteriespannung (VOLTAGE)
Der Parameter Batteriespannung legt die Grenzwerte für den Überspannungs- und
Unterspannungsschutz für die Steuerung und die Batterie fest. Der Überspannungsschutz
reduziert das regenerative Nutzbremsen, um Schäden an der Batterie und anderen
elektrischen Komponenten bei Überspannung zu verhindern. Der Unterspannungsschutz
schützt das System vor dem Betrieb bei zu geringer Spannung. Der Parameter
Batteriespannung kann auf 2 oder 3 gesetzt werden und muss immer der
Batterienennspannung entsprechen.
E
M1-M4, Fahrstrombegrenzung (DRIVE C/L)
Der Parameter Fahrstrombegrenzung erlaubt die Einstellung des maximalen Fahrstroms,
den die Steuerung während des Betriebs an den Motor abgibt. Dieser Parameter kann re-
duziert werden, um das Maximaldrehmoment des Motors für Anwendungen mit
geringerer Leistung zu reduzieren. Die Fahrstrombegrenzung ist von 50 A bis zum
Maximalankerstrom des Steuerungsmodells einstellbar (der Maximalstrom hängt vom
jeweiligen Impulssteuerungsmodell ab, siehe Spezifikationen in Tabelle D-1).
Die Fahrstrombegrenzung wird im Rahmen der Abstimmung des Fahrverhaltens
(Kapitel 5) optimiert.
M1-M4, Beschleunigungsrate (ACCEL RATE)
Die Beschleunigungsrate bestimmt die Zeit, in der die Ausgangsspannung (PWM) der
Steuerung von 0% auf 100% ansteigt. Ein größerer Wert bedeutet eine längere Beschleu-
nigungszeit und ein sanfteres Anfahren. Eine kürzere Beschleunigungszeit kann ein
schnelleres Anfahren bewirken, d. h. durch Einstellen der Beschleunigungsrate auf einen
kleineren Wert. Die Beschleunigungsrate ist von 0,1 s bis 3,0 s einstellbar.
Die Beschleunigungsrate wird im Rahmen der Abstimmung des Fahrverhaltens
(Kapitel 5) optimiert.
Schnellstart (QUICK START)
Auf ein schnelles, hohes Fahrgebersignal aus Neutral heraus reagiert die Schnellstart-
funktion der Steuerung mit einer verkürzten Beschleunigungsrate, um das Trägheitsmo-
ment des Fahrzeugs zu überwinden. Schnellstart kann jedesmal aktiviert werden, wenn
der Fahrgeber durch Neutral geht, und die Steuerung nicht im Bremsbetrieb ist. Beim
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Curtis PMC 1243
B
N
INSTELLUNG
ENNSPANNUNG
2
3
-
ATTERIE
24 V
36 V
26
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