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Ausnutzung der Motorleistung ohne die Grenzen für die sichere Kommutierung des
Motors zu überschreiten.
Zur richtigen Abstimmung der Steuerung werden folgende Angaben des
Motorherstellers benötigt:
Die Leistung eines fremderregten Motors ändert sich mit der Temperatur. Dies ist bedingt
durch den höheren Widerstand der Feldwicklung, wenn der Motor sich erwärmt. Mit der
Temperatur steigt auch der Widerstand der Feldwicklung, somit ist der maximale Strom
durch die Feldwicklungen geringer. Die Reduzierung des Feldstroms über den gesamten
Betriebstemperaturbereich des Motors kann 10% bis 50% betragen. Da der maximale
Feldstrom das maximale Moment bestimmt, das der Motors entwickeln kann, wird sich
die Fahrleistung unter Last und an Steigungen mit zunehmender Motortemperatur
verringern. Der Unterschied in der Leistung kann begrenzt werden, indem man die
Steuerung mit einem heißen statt einem kalten Motor abstimmt. Deshalb wird die
Durchführung der folgenden Prozedur mit einem heißen Motor empfohlen.
1.
SCHRITT
2.
SCHRITT
3.
SCHRITT
4.
SCHRITT
_____________________________________________________________________________________________
Curtis PMC 1243
MAXIMALER ANKERSTROM
MAXIMALER FELDSTROM
MINIMALER FELDSTROM
WIDERSTAND DER FELDWICKLUNG, WARM UND KALT
Stellen
Sie
im
Fahrstromparameter in jedem Mode auf den kleineren der beiden Werte
ein: a) dem maximalen Ankerstrom des Motors, oder b) den maximalen
Fahrstrom der Steuerung. Dieser Wert kann später verändert werden, um
das gewünschte Fahrverhalten in jedem Mode zu erreichen.
Stellen Sie mit dem Programmiergerät den Bremsstromparameter in jedem
Mode auf den kleineren der beiden Werte ein: a) dem maximalen Anker-
strom des Motors, oder b) den maximalen Bremsstrom der Steuerung.
Dieser Wert kann später verändert werden, um das gewünschte Bremsver-
halten in jedem Mode zu erreichen.
Bevor Sie den Parameter Maximaler Feldstrom einstellen, müssen Sie sich
entscheiden, ob Sie ein konstantes Fahrverhalten über den gesamten Tem-
peraturbereich des Motor wünschen. Fall Sie dies wollen, fahren Sie bei
Schritt 4 fort. Wenn ein konstantes Fahrverhalten über den gesamten Tem-
peraturbereich des Motor nicht wichtig ist, aber dafür das Erreichen des
maximalen Moments, fahren Sie bei Schritt 5 fort.
Für das gleichmäßigste Fahrverhalten über den gesamten Temperatur-
bereich müssen Sie den Parameter Maximaler Feldstrom auf den
maximalen Feldstrom bei niedriger Batteriespannung und heißem Motor
einstellen.
Diesen
Batteriespannung (typisch 70% der Nennspannung) durch den Widerstand
der heißen Feldspule (Herstellerangabe) teilen. Stellen Sie den Parameter
Maximaler Feldstrom auf diesen Wert ein. Dies gibt Ihnen ein
gleichmäßiges Fahrverhalten bei kaltem und heißem Motor.
Programm-Menü
Wert
erhalten
Sie,
des
Programmiergerätes
wenn
Sie
die
den
niedrige
65
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