458│ORBEA
1
2
6
6
Rimuovere i bulloni e le rondelle che fissano il motore al telaio
utilizzando una chiave a brugola da 6 mm.
4
Scollegare il cavo dalla batteria al motore e i cavi del sensore di
velocità, quello che parte dal cockpit e quello che parte dal
deragliatore Di2 (nelle configurazioni con deragliatore
elettronico).
d
b
4
2.5
c
TL-FC430
a
6
6
a. Rimuovere la pedivella dx seguendo la procedura consigliata
dal produttore:
https://si.shimano.com/dm/DUE001/install_chainring_
crank_arms
b. Rimuovere la parte superiore del guidacatena per poter
smontare la corona.
c. Rimuovere la ghiera di bloccaggio Shimano dalla corona per
consentirne la rimozione. La ghiera di bloccaggio si allenta
ruotandola verso destra. Per poter bloccare la rotazione della
corona fermando la ruota posteriore, per consentire
l'allentamento della ghiera, la ruota posteriore e la cinghia/
catena dovranno essere montate sulla bici.
Utilizzare gli utensili Shimano TL-FC430 unitamente agli
utensili TL-FC36, TL-FC33 o TL-FC32 (sono tutti e tre
compatibili) per la rimozione della ghiera di bloccaggio.
d. Rimuovere il corpo del guidacatena per avere accesso ai
bulloni di fissaggio del motore.
3
6
6
Rimuovere il motore dal telaio con delicatezza, per evitare di
danneggiare i cavi.
5
Rimuovere le boccole superiori di fissaggio del motore.
Nell'installare nuovamente le boccole al momento
dell'installazione del motore, ricordare che il cavo di
collegamento alla batteria deve essere fatto passare sopra la
boccola sinistra, per consentire l'installazione del motore.
BLUE PAPER RISE HYDRO SL-LT • 2025
IT