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hin mit Gewebeband
abkleben. Sättel links und
rechts von Tauchrohr abnehmen
(Bild 45 Seite
21), Sattel vorsichtig von Scheibe abziehen und
hängen lassen (falls nur Rad ausgebaut werden
soll) oder Bremsleitung von Sattel lösen. Brems-
leitung verschliessen.
® Vier Schrauben () und (@) Bild 216 ausdrehen
und Bremssattelhälften trennen.
© /\ Schrauben @® sind microverkapselt. Ge-
windebohrungen
mit
Gewindebohrer
nach-
schneiden und ausblasen. Schrauben mit Stahl-
drahtbürste reinigen.
® O-Ring @) aus Verbindungsbohrung nehmen.
® Entlüftungsschraube
und
Anschluss
der
Bremsleitung verschliessen. Lappen über Kolben
halten und Kolben vorsichtig mit Druckluftpistole
an Verbindungsbohrung herausdrücken.
U} N
Vorsicht im Umgang mit Druckluft, Mün-
dung der Pistole nicht zu dicht an Verbindungs-
bohrung halten.
® Staub- und Dichtring mit kleinem Schrauben-
dreher aus Sattelbohrung popeln. Dabei Bohrung
nicht zerkratzen.
Staub-
und
Dichtring
weg-
schmeissen, Neuteile verbauen.
®@ Falls vorhanden,
ABS-Sensor
@
Bild 217
nach Ausdrehen der Befestigungsschrauben ab-
nehmen. Stecker (D) ausklinken und Kabel freile-
gen.
® Bei Montage mit Einstellplättchen @) Sensor-
abstand zum Impulsrad einstellen.
@ Handpumpe zerlegen (Bild 218): Abdeckung
@ abnehmen. Lagerbolzen (2) für Handbremshe-
Bild 216
Bremssattel zerlegen und
zusammenbauen
1 Sattelschraube microverkapselt
2 Sattelschraube
3.0-Ring
4 Kolben
5 Staubdichtungen
6 Dichtring
Bild 217
ABS-Sensor vorne aus- und
einbauen
1 Stecker
2 Sensor
3 Distanzblech
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