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Bild 3
Federklammer aus Gelenk-
strebe ausfedern
Bild 4
Federklammer aus Scharnier-
bolzen ausfedern
Bild 5
Federklammer aus Scharnier-
zapfen ausfedern
Bild 6
Seitenteil abnehmen
Bild 7
Tankstecker trennen
Bild8»
Federklammern links und
rechts am Tank aushebeln
10
halten, die über entsprechendes Messgerät ver-
fügt.
@ Bilder 1 und 2 zeigen Seitenansichten der Ma-
schine, die letzte Unklarheiten darüber ausräu-
men, wo sich was befindet.
3.2 Sitzbank-, Tank- und Verklei-
dungs-Demontage
© /N\ Ausbau dieser Teile ist nicht grundsätzli-
che Voraussetzung zu jeder Wartungsarbeit. Die
betreffenden Abschnitte enthalten einen Verweis
auf dieses Kapitel.
@ Sitzbank nach oben klappen. Federklammer
aus Gelenkstrebe (Bild 3) und Scharnierbolzen
(Bild 4) bzw. Scharnierzapfen (Bild 5) herauszie-
hen.
Bolzen
aus
Scharnier
herausziehen
und
Sitzbank nach vorn abnehmen.
® Seitenteil nach unten herausziehen (Bild 6)
und aus Tankfalz ausklinken; nach vorn aus hin-
terer Stifthalterung entnehmen.
® Stecker für Kraftstoffpumpe
und Kraftstoff-
standgeber trennen (Bild 7).
® Kniepads links / rechts abnehmen (siehe Ka-
pitel 18 Seite 97).
® Federklammern links und rechts am Tank her-
ausziehen (Bild 8).
@ Lappen zum Auffangen von Leckkraftstoff auf
Einspritzleiste legen, da aus Druckleitung @) Bild
9 etwas Kraftstoff austritt. Druckleitung an Ein-
spritzleiste
abnehmen,
Rücklaufleitung
@) an
Tank.
@ Tank am hinteren Ende vorsichtig aus Gummi-
muffen hebeln.
® Tank abnehmen.
® Einbau (Bild 10) erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge. Dabei zur Montageerleichterung vorde-
re und hintere Gummimuffen
der Tankbefesti-
gung
anfeuchten
(Sprayöl,
Reifenmontage-Pa-
ste, Spüli 0.ä.).
® Einbau der Sitzbank erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge des Ausbaus.
Zum
Einstellen des
Sitzbankschlosses
Kontermutter
lockern
(Bild
10) und Schliessbolzen so einstellen, dass Sitz-
bank am Rahmen aufliegt und Schliessbolzen in
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