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Bild 11
Kraftstofffilterwechsel
1 Schlauchschelle
2 Dichtung
Bild 12
Ansaugluftschacht abnehmen
Bild 13
Federklammern (1) lösen
Bild 14
Filterelement entnehmen
12
® Rechte
Seitenverkleidung
(Bild 3), Kniepad
und Verkleidungsseitenteil (Kapitel 18 Seite 97)
abnehmen.
® Ansaugluftschacht abnehmen (Bild 12).
® Klammern (1) Bild 13 vorn und hinten lösen,
Luftfiltergehäuse-Oberteil anheben und Filterele-
ment entnehmen (Bild 14).
® Neues Filterelement in umgekehrter Reihen-
folge
montieren
(Beschriftung
nach
hinten;
Pfeilmarkierung TOP - OBEN).
® Unteres Mundstück des Ansaugluftschachts
(Bild 12) zur leichteren Montage leicht einfetten.
3.6 Ventilspiel
Ein gewisses Spiel zwischen Nocke, Tassenstös-
sel und Ventil ist nötig, damit die Ventile den
Brennraum bei allen Betriebstemperaturen dicht
abschliessen. Das Ventilspiel wird mittels unter-
schiedlich dicker Tassenstössel eingestellt. Zum
Wechseln
der Tassenstössel
müssen
Nocken-
wellen mit Spezialwerkzeug ausgebaut werden.
® N
Zündkerzen vor Messen des Ventilspiels
nicht herausdrehen. Ölkohlepartikel können sich
zwischen Ventilsitz und Teller der Auslassventile
verklemmen und so Messergebnis verfälschen.
© N
Ventilspiel bei kaltem Motor (unter 35°C /
handwarm) kontrollieren und einstellen!
@ RS: Verkleidungsunterteil abnehmen (Bild 15).
® Links Verkleidungsseitenteil ausbauen.
© Ölauffanggefäss
für Lecköl
unter Zylinder-
kopfdeckel bereitstellen. Befestigungsschrauben
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