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3.1 Wartungsintervalle
Inspektion
Pflegedienst
Inspektion
1000 km
10000 km
20000 km
jährlich
Motoröl und Filter
x
x
x
x
Getriebeölwechsel
x
x
x
Hinterradantrieb-Ölwechsel
x
x
x
Gabelöl
x
x
x
Luftfilter
x
Kraftstoff-Filter
x
Induktivgeber
am Hinterrad reinigen
x
x
x
Bremsbeläge und
-Scheiben prüfen
x
mit ABS
x
x
Bremshydraulik prüfen
ABS-Sensorabstand prüfen
x
x
Schaltfunktion Seitenstütze
prüfen
x
x
Kupplungsspielraum prüfen
x
Ventilspiel
x
Lenkungslagerspiel
Führungsbolzen
des Windschilds schmieren
Leerlauf und CO-Wert prüfen*
x
x
Motronic-Fehlerspeicher
auslesen*
x
* in BMW- oder Fachwerkstatt durchführen lassen
Wer lange Freude am zuverlässigen Funktionie-
ren seiner Maschine haben will, kommt um regel-
mässige
Wartungsarbeiten
nicht
herum.
Der
BMW-Vierer ist jedoch einfach im Grundaufbau,
so dass die Pflegedienste keinen grossen Werk-
zeug- und Zeitaufwand erfordern. Allerdings er-
fordern das Korrigieren des Ventilspiels und der
Ölfilterwechsel Spezialwerkzeug.
Die Wartungsintervalle 3.1 müssen bei normaler
Fahrweise
nicht sklavisch
eingehalten werden.
Während einer Urlaubsfahrt kann die fällige In-
spektion auch einmal um 500 Kilometer hinaus-
geschoben werden.
Anders sieht es bei häufigem Kurzstreckenver-
kehr oder bei dauernden Regenfahrten aus. Eine
Fahrerin oder ein Fahrer mit Durchblick werden
erkennen, ob sie ihre Maschine erschwerten Be-
dingungen aussetzen und die höher beanspruch-
ten Baugruppen deshalb vorzeitig überprüfen.
Auch
bei Wartungsarbeiten
gilt: Ohne
gutes
Werkzeug in den benötigten Grössen fängt man
mit dem Schrauben gar nicht erst an. Arbeiten an
der hydraulischen Scheibenbremse sollten aller-
dings aus Sicherheitsgründen
nur bei entspre-
chenden
Vorkenntnissen
selbst
durchgeführt
werden,
ansonsten
ist das
Motorrad
in einer
Fachwerkstatt
besser
aufgehoben.
Dies
gilt
natürlich in besonderem
Masse für Maschinen,
die mit ABS ausgestattet sind.
Einstellung der Leerlaufdrehzahl
und des CO-
Werts sind ebenfalls der BMW-Werkstatt vorbe-
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