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© /\ Darauf achten, dass Teile nicht unterein-
ander vertauscht
werden
und
wieder
in ur-
sprünglicher Einbaulage montiert werden.
® Befestigungsschrauben
des Kettenspanners
(@® Bild 116 ausdrehen und Spanner abnehmen.
® Falls Kettenspanner bei montierten Nocken-
wellen und Kettenrädern ausgebaut werden soll
(wie in Bild 116 gezeigt),
Kettenspanner
mit
BMW-Spezialwerkzeug 11 5 500 oder mit Kabel-
binder
festsetzen
und
dann
Befestigungs-
schrauben ausdrehen.
© Spannerschiene @) Bild 116 nach Ausclipsen
der Befestigungsfeder (2) mit Scheibe @) abneh-
men.
® Falls verschlissen, Belag der Spannerschiene
abnehmen und ersetzen (Bild 117).
© Starre Steuerkettenführung
@ Bild 118 aus-
bauen: Sicherungsringe (2) ausfedern und Schei-
ben @) abnehmen.
© Kettenführung @ etwas anheben und wieder
eindrücken. Zahnscheibe mit Exzenter (Pfeil in
Bild 118) muss jetzt etwas hervorstehen, damit
Zahnscheibe abgenommen werden kann.
® Kettenführung samt Kette abnehmen.
® Zylinderkopfschrauben
(SW
TORX
T
50)
schrittweise über Kreuz von aussen nach innen
lösen.
®
[TIP]
Falls Zylinderkopf festgebacken, helfen
leichte
Gummihammerschläge,
um
Kopf
zu
lockern. Kopf abnehmen.
Bild 114
Kurbelwellendeckel. Schrau-
ben schrittweise über Kreuz
lösen bzw. anziehen
1 Kühlmittelschlauch an Thermostat
Bild 115
Steuergehäusedeckel mit
Befestigungsschrauben
(hier ehrwürdige K 100)
Bild 116
Kettenspanner und Spanner-
schiene aus- und einbauen
1 Kettenspanner
2 Clip
3 Scheibe
4 Spannerschiene
Bild 117
Belag der Spannerschiene
ersetzen
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