Zündsperre Für Parkstellung; Brems-/Getriebe-Schaltsperrsystem; Kraftstoffsparender Modus (Eco) - Jeep Grand Cherokee Betriebsanleitung

ACHTUNG! (Fortsetzung)
• Schalten Sie den Schalthebel nicht aus
den Stellungen REVERSE (Rückwärts-
gang), PARK, NEUTRAL (Leerlauf) oder
DRIVE (Fahrt) in einen anderen Gang,
solange der Motor über Leerlaufdrehzahl
dreht.
• Bevor Sie den Schalthebel in einen Gang
schalten, treten Sie fest auf das Bremspe-
dal.
HINWEIS:
Während des Schaltvorgangs aus Stellung
PARK muss das Bremspedal betätigt gehal-
ten werden.
Zündsperre für Parkstellung
Dieses Fahrzeug ist mit einer Zündsperre für
die Parkstellung ausgestattet, die es erfordert,
dass der Schalthebel in die Stellung PARK
gebracht wird, bevor der Motor ausgeschaltet
werden kann. So wird vermieden, dass der
Fahrer versehentlich das Fahrzeug verlässt,
ohne das Getriebe in die Stellung PARK zu
stellen.
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Dieses System sperrt den Schalthebel in der
Stellung PARK, wenn sich der Zündschalter in
der Stellung OFF (Aus) befindet.

Brems-/Getriebe-Schaltsperrsystem

Dieses Fahrzeug ist mit einer Brems-/Getriebe-
Schaltsperre (BTSI) ausgestattet, die den
Ganghebel in Stellung PARK gesperrt hält,
wenn die Bremsen nicht betätigt sind. Um das
Getriebe aus der Stellung PARK zu schalten,
muss der Motor laufen, und das Bremspedal
muss gedrückt werden.
Das Bremspedal muss außerdem gedrückt
werden, wenn aus NEUTRAL (Leerlauf) in
DRIVE (Fahrt) oder REVERSE (Rückwärts-
gang) geschaltet wird, wenn das Fahrzeug
steht oder bei geringen Geschwindigkeiten be-
wegt wird.

Kraftstoffsparender Modus (ECO)

Mithilfe des kraftstoffsparenden Modus (ECO)
kann der Gesamtkraftstoffverbrauch des Fahr-
zeugs während normaler Fahrbedingungen ver-
bessert werden. Drücken Sie den Schalter
„ECO" im Mittelteil der Instrumententafel, um
den ECO-Modus zu aktivieren oder zu deakti-
vieren. Eine gelbe Leuchte auf den Schalter
zeigt an, wenn der ECO-Modus deaktiviert ist.
Schalter für kraftstoffsparenden Modus
Wenn der kraftstoffsparende Modus (ECO) ak-
tiviert ist, ändern die Fahrzeugsteuersysteme
das Folgende:
• Das Getriebe schaltet früher hoch und später
herunter.
• Die Gesamtfahrleistung ist konservativer.
• Einige ECO-Modusfunktionen können vorü-
bergehend auf der Basis von Temperatur und
anderen Faktoren unterdrückt werden.