Reifenluftdruck - Jeep Grand Cherokee Betriebsanleitung

• Ein ungleicher Reifendruck von Seite zu
Seite kann dazu führen, dass das Fahr-
zeug nach links oder rechts zieht.
Kraftstoffverbrauch
Zu niedriger Luftdruck vergrößert den Rollwi-
derstand der Reifen, mit dem Ergebnis eines
höheren Kraftstoffverbrauchs.
Verschleiß des Profils
Ein falscher Reifendruck kann zu ungleichmä-
ßigem Reifenverschleiß und zu einer verringer-
ten Laufflächenlebensdauer führen, sodass
neue Reifen früher aufgezogen werden müs-
sen.
Fahrkomfort und Fahrzeugstabilität
Der korrekte Reifendruck trägt entscheidend
zum Fahrkomfort bei. Zu hoher Reifendruck
führt dazu, dass Fahrbahnstöße ungedämpft an
die Fahrzeuginsassen weitergegeben werden.

Reifenluftdruck

Der richtige Luftdruck bei kaltem Reifen ist an
der B-Säule auf der Fahrerseite oder an der
hinteren Kante der Fahrertür angegeben.
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Mindestens einmal pro Monat:
• Prüfen Sie den Reifendruck mit einem hoch-
wertigen Luftdruck-Messgerät und korrigie-
ren Sie ihn bei Bedarf. Schätzen Sie den
Luftdruck NICHT nach Augenmaß ein. Rei-
fen können auch dann den Eindruck eines
korrekten Reifendrucks erwecken, wenn der
Reifendruck zu niedrig ist.
• Prüfen Sie die Reifen auf Verschleiß oder
sichtbare Schäden.
ACHTUNG!
Bringen Sie nach dem Prüfen bzw. Korrigie-
ren des Reifendrucks stets die Schutzkappe
wieder am Ventilschaft an. Hierdurch wird
das Eindringen von Feuchtigkeit
Schmutz in den Ventilschaft verhindert, wo-
durch der Ventilschaft beschädigt werden
könnte.
Auf der Sicherheitsplakette ist stets der Luft-
druck bei kaltem Reifen angegeben. Luftdruck
bei kaltem Reifen ist als Reifendruck definiert,
nachdem das Fahrzeug mindestens drei Stun-
den lang nicht bewegt wurde oder nach einem
Zeitraum von mindestens drei Stunden weniger
als 1,6 km (1 Meile) weit gefahren wurde. Der
Luftdruck bei kaltem Reifen darf den auf der
Reifenflanke eingegossenen maximal zulässi-
gen Druck nicht überschreiten.
Prüfen Sie bei stark schwankenden Außentem-
peraturen den Reifendruck häufiger, da sich
Temperaturänderungen auf den Reifendruck
auswirken.
Reifendrücke ändern sich bei einer Lufttempe-
raturänderung von jeweils 7 °C (12 °F) um
ungefähr 7 kPa (1 psi). Dieser Sachverhalt ist
zu berücksichtigen, wenn der Reifendruck in
einer Garage geprüft wird, insbesondere im
Winter.
und
Beispiel: Beträgt die Temperatur in der Garage
= 20 °C (68 °F) und die Außentemperatur = 0 °C
(32 °F), sollte der Luftdruck bei kaltem Reifen
um 21 kPa (3 psi) erhöht werden, was 7 kPa
(1 psi) pro 7 °C (12 °F) bei dieser Außentempe-
ratur entspricht.
Der Reifendruck kann während des Betriebs
um 13 bis 40 kPa (2 bis 6 psi) ansteigen.