Allgemeine Schritte Für Die Wartung - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

Deutsch
Den Schutz von spannungsführenden Teilen
nicht entfernen. Alle Möglichkeiten zur Betäti-
gung irgendeines Elements ausschließen, über
das die Anlage oder Baugruppen, an denen
Arbeiten durchgeführt werden müssen,
elektrisch isoliert wird.
VORSICHT! Beschädigungsgefahr für das
Produkt!
Die FireSet ist NICHT mit einer Not-Aus-
Einrichtung ausgestattet. Die Hauptpumpen
können nur manuell durch Stoppen des
Automatismus gestoppt werden.
Aus diesem Grund sicherstellen, dass klare
Anweisungen und entsprechende Vorrichtun-
gen vorhanden sind, um die Pumpe vor der
Durchführung von Arbeiten zu stoppen.
GEFAHR! Lebensgefahr!
Bei Arbeiten mit geöffneter Schaltgerätetür
kann an den Eingangsklemmen der Zuleitung
und an den Klemmen der Fernübertragung von
Alarmen auch nach dem Öffnen des Haupttrenn-
schalters noch Spannung anliegen.
GEFAHR! Lebensgefahr!
Bei Eingriffen am Dieselmotor ist es ratsam, den
positiven Anschluss der Batterie abzuklemmen,
um ungewolltes Anlaufen zu verhindern.
GEFAHR! Lebensgefahr!
Vor dem Wechseln des Motoröls sicherstellen,
dass die Temperatur unter 50 °C liegt. Bei
wassergekühlten Motoren den Deckel des Heiz-
körpers oder des Wärmetauschers vorsichtig
und langsam entfernen. Die Kühlsysteme stehen
normalerweise unter Druck und es kann zum
Austritt von sehr heißer Flüssigkeit kommen.
Den korrekten Füllstand der Motorflüssigkeiten
(Öl/Wasser) sowie die ordnungsgemäße Dicht-
heit des Wasserkreislaufs und den Anzug der
Verschlussschrauben des Ölkreises prüfen.
NIEMALS KÜHLMITTEL IN EINEN ÜBERHITZTEN
MOTOR SCHÜTTEN. DEN MOTOR ZUERST
ABKÜHLEN LASSEN.
Bei Dieselmotoren mit einem Wärmetauscher
prüfen, ob die Ventile des Kühlkreislaufs sich in
der OFFEN-Stellung befinden. Diesel- und
Ölschläuche auf austretende Flüssigkeiten
prüfen.
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GEFAHR! Lebensgefahr!
Für die Heizung von Öl/Wasser des Dieselmotors
kann ein Tauchwiderstand oder ein Heizwider-
stand mit 230 V installiert werden.
WARNUNG! Feuergefahr und Gefahr von
Personenschäden!
Beim Anschließen oder Abtrennen der Batterie
kann es zur Funkenbildung kommen.
Die Batteriekabel niemals bei laufendem Motor
anschließen oder trennen.
WARNUNG! Verbrennungsgefahr!
Heißer Dieselmotor und heiße Oberflächen der
Abgasrohre.
GEFAHR! Explosionsgefahr!
Beim Laden der Batterien der Dieselpumpe
können sich unter Umständen gefährliche Gase
bilden; offene Flammen und Funkenbildung
vermeiden. Niemals entzündliche Flüssigkeiten
oder damit getränkte Lappen um die Pumpen-
einheit oder die elektrischen Einrichtungen
liegen lassen.
NICHT RAUCHEN ODER OFFENE
FLAMMEN WÄHREND DES AUSTAUSCHS
DES MOTORÖLS ODER TANKENS
VERWENDEN.
9.1 Allgemeine Schritte für die Wartung
• Allgemeine Inspektion der FireSet-Pumpe und
-Anlage (einschließlich der Wasser- und Strom-
versorgungen), um den Istzustand aller Bauteile zu
überprüfen,
• Allgemeine Reinigung,
• Dichtheitsprüfung der Rückschlagventile,
• Betriebskonfiguration des elektrischen Schalt-
geräts prüfen,
• Den ordnungsgemäßen Betrieb der Alarm-
Kontrolllampen am Schaltgerät prüfen,
• Den ordnungsgemäßen Betrieb des Alarms für den
Mindestfüllstand von Behälter/Brunnen prüfen,
• Die elektrischen Anschlüsse auf Anzeichen von
Isolierungsschäden, Brandschäden und gelöste
Klemmen prüfen,
• Siehe auch die spezifischen Verfahren, die in der
jeweiligen Einbau- und Betriebsanleitung für die
verschiedenen Bauteile der FireSet aufgeführt
sind,
• Die korrekte Funktion des Alarms für den
Mindestfüllstand von Kraftstoff prüfen,
• Die korrekte Funktion des Heizwiderstands für
das Motoröl prüfen,
WILO SE 08/2019