Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 357

Suomi
Selitysteksti
A Pumpun paineliitäntä
AL Automaattinen linjan osoittava levy (2 kpl)
B Moottorin jäähdytysvesiputken tyhjennys
BL Ohituslinjan osoittava levy (2 kpl)
C Raakaveden ulosvirtaus
PG 0–60 psi:n painemittari
PGS Painemittarin sulkuventtiili
PK Putkisarja ilmanpuhdistimen tai
lämmönvaihtimen lataamiseen
PR Painesäädin (2 kpl)
PS1 Paineanturi (jäähdytyssilmukka)
PS2 Paineanturi (lämmönvaihtimen ulostulo)
SHV Sulkuventtiili (4 kpl)
ST WYE-imusihti (2 kpl)
SV Magneettiventtiili (ei käytössä
paloruiskuissa, joissa on pystysuuntainen
juoksupyörä)
TS 105 °F -lämpötilakytkin
UN Liitäntä (2 kpl)
Poistoilma palamiseen
Selitysteksti
1 Tuloilman tuuletusventtiili
2 Poistoilman tuuletusventtiili
3 Vaimentimet
4 Kondenssiveden tyhjennystulppa
5 Pakoputken eristys
6 Joustava pakoputken liitäntä
7 Sadekansi
8 Seinäholkki
14
VAROITUS:
Paluupaine moottorin pakoputkeen vaikuttaa
merkittävästi moottorin tehoon ja sen lämpö-
kuormituksiin. Moottorin pakoputken ulostulolii-
tännässä (kohta a) mitattu merkittävä paluupaine
alentaa tehoa, nostaa pakokaasujen lämpötilaa,
aiheuttaa savua, lisää polttoaineen kulutusta,
aiheuttaa sisäiseen jäähdytysveteen rikkiä (vahin-
goittaa voiteluaineita merkittävästi) sekä aiheut-
taa vakavia vaurioita muille moottorin osille
(kuten turboahtimelle jne.).
ASENNUSTA KOSKEVIA OHJEITA:
1. (G). Katso lisätietoja standardin NFPA 20 2016
kohdasta 11.5. Myös muita putkijärjestelmiä
voi olla. Kaavio on seinän läpivientiä varten,
vaimentimen puoli sisään ja ulos.
2. Pakoputkijärjestelmän ja vaimentimen on
sovelluttava aiottuun käyttötarkoitukseen, ja
pakokaasun paluupaine ei saa ylittää mootto-
rin valmistajan suosituksia. (Katso alla oleva
varoitus) (11.5.2.5).
3. Pakoputken halkaisija ei saa olla pienempi kuin
moottorin poistoilma-aukko.
4. Pakoputki on peitettävä korkeaa lämpötilaa
kestävällä eristyksellä tai suojattava muutoin,
jotta se ei aiheuta henkilövahinkoja (11.5.2.4).
5. Järjestelmä on tuettava siten, että joustavaan
pakoputken liitäntään ei aiheudu kuormitusta.
6. Pakoputki on asetettava siten, että pako-
kaasut eivät pääse takaisin pumpputilaan.
7. Pakoputki ja pumpputilan kulkukohta on
rakennettava ja eristettävä siten, että ne eivät
aiheuta rakenteeseen palovaaraa.
8. Pakojärjestelmän on ulotuttava rakenteen
ulkopuolelle kohtaan, jossa kuumat kaasut,
kipinät tai palamistuotteet voidaan poistaa
turvallisesti.
9. Pakojärjestelmän päätepisteitä ei saa ohjata
syttyviä materiaaleja tai rakenteita kohden tai
ilmaan, jossa on syttyviä kaasuja, höyryjä tai
palavaa pölyä.
10. Pakoputket on asennettava vähintään 9 tuu-
man (229 mm) etäisyydelle syttyvistä materi-
aaleista (11.5.2.6).
11. Pakoputket, jotka kulkevat suoraan syttyvien
kattojen läpi, on suojattava ulostulokohdasta
tuuletetuilla metallisilla holkeilla, jotka ulottu-
vat vähintään 9 tuumaa (229 mm) katon
rakenteen alapuolelle ja jotka ovat halkaisijal-
taan vähintään 6 tuumaa (152 mm) suurempia
kuin pakoputki (11.5.2.7).
12. Pakoputket, jotka kulkevat suoraan syttyvien
seinien tai osien läpi, on suojattava ulostulo-
kohdasta jollakin seuraavista:
(1) Metalliset, tuuletetut helat, jotka ovat halkai-
sijaltaan vähintään 12 tuumaa (305 mm) suu-
rempia kuin pakoputki.
(2) Metalliset tai poltetut saviset helat, jotka on
sisäänrakennettu tiilimuuraukseen tai muu-
hun hyväksyttyyn materiaalin, joka muodos-
taa vähintään 8 tuuman (203 mm) eristyksen
helan ja rakennemateriaalin välille.
WILO SE 08/2019