Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 831

Română
NOTĂ:
1. Dispunerea conductelor conform NFPA 20.
2. Dispunerea conductelor conform altor
sisteme.
3. Țeava de refulare de la evacuarea schimbăto-
rului de căldură este cel puțin cu o mărime
constructivă de conductă mai mare decât
țeava de intrare la schimbătoarele de căldură.
4. Vanele de izolare din linia de debit automat
sunt prevăzute cu mânere blocabile pentru
circuitele de răcire testate în conformitate cu
cerințele FM. Aceste supape au fost prevăzute
cu un bolț de blocare temporar pentru a le
menține în poziție deschisă. Înlocuiți dispozi-
tivul de fixare cu un dispozitiv de blocare
de 9/32".
ƒ Apă circuit de răcire – direcția de curgere
Legendă
A Racord de refulare a pompei
AL Placă indicatoare cu linie automată
(cant. 2)
B Apă de răcire a motorului racordată la
golire
BL Placa indicatoare a liniei de derivație
(cant. 2)
C Debit de evacuare apă brută
PG Manometru 0-60 psi
PGS Supapă de oprire manometru
PK Kit de țevi pentru încărcarea filtrului de aer
sau a schimbătorului de căldură
PR Regulator de presiune (cant. 2)
PS1 Senzor de presiune (circuit de răcire)
PS2 Senzor de presiune (evacuare schimbător
de căldură)
SHV Supapă de oprire (cant. 4)
ST Sorb WYE (cant. 2)
SV Robinet electromagnetic (neutilizat cu
pompe de stingere a incendiilor cu turbină
verticală)
TS Termostat 105 °F
UN Îmbinare (cant. 2)
14
Aer de evacuare pentru combustie
Legendă
1 Ventilator alimentare cu aer
2 Ventilator evacuare aer
3 Amortizoare
4 Bușon de golire a condensului
5 Izolația evacuării
6 Racord de evacuare flexibil
7 Capac antiploaie
8 Mufă perete
AVERTISMENT:
Contrapresiunea la evacuarea motorului influen-
țează considerabil puterea motorului și sarcinile
sale termice. Contrapresiunea excesivă măsurată
la racordul de evacuare a motorului (punctul „a")
scade puterea, crește temperatura gazelor de eva-
cuare, generează fum, crește consumul de com-
bustibil, sulfurează lichidul de răcire intern (cu
deteriorarea ulterioară a lubrifianților) și gene-
rează consecințe grave pentru alte componente
ale motorului (de exemplu, turbocompresor etc.).
INSTRUCȚIUNI DE INSTALARE:
1. (G). Consultați NFPA 20 2016, secțiunea 11.5.,
pentru informații suplimentare. Se pot utiliza
și alte sisteme de conducte. Schema prezen-
tată vizează trecerea prin pereți, cu amortizo-
rul de zgomot cu o parte înăuntru și o parte în
afară.
2. Sistemul de țevi de eșapament și amortizorul
de zgomot trebuie să fie adecvate pentru uti-
lizarea prevăzută, iar contrapresiunea gazelor
de eșapament nu trebuie să depășească reco-
mandările producătorului motorului (vezi
avertismentul de mai jos) (11.5.2.5).
WILO SE 08/2019