Manutenzione - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

ATTENZIONE! Rischio di danni materiali!
Assicurarsi che non sussista alcuna delle condi-
zioni seguenti. In caso contrario, arrestare
immediatamente la pompa ed eliminare la
causa del malfunzionamento prima di riavviarla
(consultare anche il capitolo Guasti, cause e
rimedi):
• Parti rotanti a contatto con parti fisse,
• Vibrazioni e rumori insoliti,
• Bulloni allentati,
• Temperatura elevata sul corpo motore,
• Gas di scarico nel locale pompe,
• Perdite dalla tenuta meccanica,
• Vibrazioni, rumore e sovratemperatura pos-
sono essere causati da un disallineamento
del giunto motore/pompa.

9 Manutenzione

Wilo-FireSet è un apparecchio dell'impianto
antincendio, pertanto eventuali modifiche e ripa-
razioni che influiscono sul suo rendimento devono
essere eseguite in modo da minimizzare lo stato
di "fuori servizio".
Se sono presenti più pompe, scollegarle una alla
volta mediante i selettori dell'apparecchio di
comando elettrico e le apposite valvole
d'intercettazione.
Interdire l'accesso al locale pompe alle persone
non autorizzate.
AVVERTENZA! Pericolo di lesioni!
Il personale deve sempre indossare i dispositivi
di protezione personale. La manutenzione deve
essere eseguita esclusivamente da personale
qualificato. In caso di mancanza di istruzioni,
contattare sempre il fornitore o personale
esperto.
Non eseguire mai da soli interventi di lavoro che
richiedono la presenza di più di una persona.
Non rimuovere le protezioni da parti rotanti,
cinghie, superfici calde ecc. Non lasciare mai
attrezzi o parti smontate del gruppo sul gruppo
stesso o nelle sue vicinanze.
Non rimuovere la protezione delle parti sotto
tensione; impedire ogni possibilità di manovrare
gli elementi che isolano l'impianto o i sotto-
gruppi sui quali si deve eseguire il lavoro.
ATTENZIONE! Rischio di danni materiali!
Il FireSet NON dispone di arresto d'emergenza.
Le pompe principali possono essere arrestate solo
manualmente interrompendo l'automatismo.
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo-FireSet UL FM
Pertanto, prima di qualsiasi intervento, assicu-
rarsi di essere in possesso di istruzioni chiare
e del dispositivo per arrestare la pompa.
PERICOLO! Pericolo di morte!
In caso di interventi con uno degli sportelli
dell'apparecchio di comando aperto, i morsetti
di ingresso della linea di alimentazione e quelli
per la trasmissione remota degli allarmi potreb-
bero essere ancora sotto tensione, anche dopo
l'apertura del sezionatore generale.
PERICOLO! Pericolo di morte!
Prima di ogni intervento sul motore diesel, è
consigliabile scollegare il morsetto positivo
della batteria per impedire l'avviamento invo-
lontario.
PERICOLO! Pericolo di morte!
Prima di cambiare l'olio del motore, assicurarsi
che la temperatura sia inferiore a 50 °C. In caso
di motori con raffreddamento ad acqua, rimuo-
vere molto lentamente il coperchio del radiatore
o lo scambiatore di calore. Gli impianti di refrige-
razione sono generalmente sotto pressione: è
possibile che si verifichino violente fuoriuscite
di liquido caldo. Controllare che il livello dei flu-
idi del motore (olio/acqua) sia corretto e che i
tappi del circuito dell'acqua e del circuito
dell'olio siano serrati correttamente.
NON RABBOCCARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDA-
MENTO IN UN MOTORE SURRISCALDATO.
LASCIARLO PRIMA RAFFREDDARE.
In caso di motori diesel con scambiatore di
calore, controllare che le valvole del circuito
di raffreddamento siano in posizione aperta.
Verificare che non vi siano perdite dalle tuba-
zioni flessibili dell'olio e del gasolio.
PERICOLO! Pericolo di morte!
Per il riscaldamento dell'olio/acqua del motore
diesel è possibile installare una resistenza a
immersione o a contatto, alimentata con una
tensione di 230 V.
AVVERTENZA! Pericolo di incendio e di lesioni
personali!
Quando si collega o si scollega la batteria
possono prodursi scintille.
Non collegare o scollegare mai la batteria
mentre il motore è in funzione.
AVVERTENZA! Pericolo di ustioni!
Superfici roventi del motore diesel e del tubo
di scarico.
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