Puesta En Marcha - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

Aire de escape para la combustión
Leyenda
1 Ventilador de suministro de aire
2 Ventilador de descarga de aire
3 Amortiguadores
4 Tapón de vaciado de condensado
5 Aislamiento de escape
6 Conexión de escape flexible
7 Cobertura de la lluvia
8 Manguito de pared
ADVERTENCIA:
La contrapresión del escape del motor influye
considerablemente en la potencia de este y sus
cargas térmicas. Una contrapresión excesiva
medida en la conexión de salida de escape del
motor (punto «a») disminuye la potencia,
aumenta la temperatura del gas de escape, pro-
duce humo, incrementa el consumo de combusti-
ble, sulfuriza el agua de refrigeración interna (con
el consiguiente daño para los lubricantes) y pro-
duce graves consecuencias para otros componen-
tes del motor (por ejemplo, el turbocompresor,
entre otros).
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN:
1. (G). Consulte la norma NFPA 20 2016, apar-
tado 11.5, para obtener más información. Es
posible instalar las tuberías de otras formas. El
diagrama muestra el paso a través de la pared
y el silenciador por dentro y por fuera.
2. La instalación de tubos de escape y el silencia-
dor deben ser aptos para el uso previsto, y la
contrapresión del escape no podrá superar los
niveles recomendados por el fabricante del
motor (véase la advertencia que figura a con-
tinuación) (11.5.2.5).
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-FireSet UL FM
3. La tubería de escape no debe tener un diáme-
tro inferior al de la salida del escape del motor.
4. El tubo de escape debe estar cubierto con un
aislamiento de alta temperatura o resguar-
dado de algún modo con el fin de proteger al
personal de posibles lesiones (11.5.2.4).
5. La instalación debe estar sujeta de tal modo
que no haya peso sobre la conexión flexible del
escape.
6. El tubo de escape se ha de colocar de tal modo
que no sea posible que los gases de escape
vuelvan a la sala de la bomba.
7. El tubo de escape y el punto de paso de la sala
de la bomba deben crearse o aislarse de forma
que no causen peligros de incendio en la
estructura.
8. La instalación de escape debe terminar fuera
de la estructura en el punto en el que los gases
calientes, las chispas o los productos de com-
bustión se descargan en una ubicación segura.
9. Las terminaciones de la instalación de escape
no deben estar dirigidas hacia material o
estructuras combustibles, ni a atmósferas que
contengan gases o vapores inflamables, o
polvo combustible.
10. Los tubos de escape se han de instalar separa-
dos a 229 mm (9 pulg.) como mínimo del
material combustible (11.5.2.6).
11. Los tubos de escape que pasan directamente
por techos combustibles se han de proteger
en el punto de paso por medio de manguitos
de pared metálicos ventilados con una longi-
tud mínima de 229 mm (9 pulg.) debajo de la
estructura del techo y con un diámetro mínimo
de 152 mm (6 pulg.), un diámetro superior al
del tubo de escape (11.5.2.7).
12. Los tubos de escape que pasan directamente a
través de paredes o tabiques combustibles se
han de proteger en el punto de paso por medio
de uno de los métodos siguientes:
(1) Guardacabos metálicos ventilados de 305 mm
(12 pulg.) como mínimo, un diámetro superior
al del tubo de escape.
(2) Guardacabos metálicos o de cerámica integra-
dos en ladrillos u otros materiales aprobados
que no ofrezcan menos de 203 mm (8 pulg.)
de aislamiento entre el guardacabos y el
material de construcción.

8 Puesta en marcha

Si va a poner en marcha el Wilo-FireSet, póngase
en contacto con el agente de servicio de Wilo más
cercano o bien con su centralita de posventa.
Únicamente una persona informada y debida-
mente formada deberá realizar la puesta en mar-
cha el Wilo-FireSet.
Español
15