Hooldamine; Hoolduse Üldised Etapid - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

9 Hooldamine

Wilo-FireSet on tulekustutusseade, mis tõttu
tuleb modifikatsioonide ja remonttööde tegemi-
sel juhinduda põhimõttest, et süsteem peab või-
malusel alati töövalmis olema.
Kui süsteemis on rohkem kui üks pump, ühendage
pumbad ükshaaval lahti elektriliste lülitusseadiste
valikulülitite ja kaasasolevate sulgventiilide abil.
Vältige volitamata isikute juurdepääsu
pumbaruumile.
HOIATUS! Kehavigastuste oht!
Isikukaitsevahendite kasutamine on kohustus-
lik. Hooldustöid tohivad teha AINULT kvalifit-
seeritud töötajad. Puuduvate juhiste korral
võtke alati ühendust tarnija või asjatundjast
töötajaga.
Ärge kunagi tehke üksinda töid, mis eeldavad
enam kui ühe inimese kohalviibimist.
Ärge eemaldage ühegi pöörleva osa, rihma ega
kuuma pinna vms kaitset. Ärge jätke tööriistu
või seadme lahtiseid osi seadme peale ega selle
lähedusse.
Ärge eemaldage pingestatud osadelt kaitset;
veenduge, et parajasti hooldatava/remonditava
paigaldise või alamkooste käivitumist takistavat
blokeeringut ei saaks juhuslikult kõrvaldada.
ETTEVAATUST! Toote kahjustamise oht!
FireSet EI ole varustatud hädaseiskamisnupuga.
Peapumpasid saab automaatrežiimi väljalülita-
misega seisata ainult käsitsi.
Sel põhjusel veenduge enne sekkumist, et teil
oleks olemas selged juhised ja seade pumba
seiskamiseks.
OHT! Surmavate vigastuste oht!
Sekkumise korral, mille käigus avatakse lülitus-
seadise luuk, tuleb silmas pidada, et toiteliinide
klemmid ja alarmide kaugedastamise klemmid
võivad olla pingestatud ka pärast peamise lahk-
lüliti avamist.
OHT! Surmavate vigastuste oht!
Diiselmootori puhul on sekkumise korral soovi-
matu käivitumise vältimiseks soovitatav lahti
ühendada aku miinusklemm.
Paigaldus- ja kasutusjuhend Wilo-FireSet UL FM
OHT! Surmavate vigastuste oht!
Enne mootoriõli vahetamist veenduge, et temp-
retauur oleks alla 50 °C. Vesijahutusega mooto-
rite puhul eemaldage radiaatori kork või
soojusvaheti väga aeglaselt. Jahutussüsteemid
on tavaliselt surve all, mistõttu neist võib välja
pursata ohtlikult kuuma vedelikku. Kontrollige
mootorivedelike (õli/vesi) õiget taset ning vee-
ringluse ja õli sulgeklappide süsteemi õiget
tihendatust.
ÄRGE KUNAGI LISAGE JAHUTUSVEDELIKKU
ÜLEKUUMENENUD MOOTORISSE. LASKE
MOOTORIL ESMALT JAHTUDA.
Soojusvahetiga diiselmootorite puhul veen-
duge, et jahutusringluse klapid oleks avatud
asendis. Kontrollige, et diisli – ja õlivoolikutest
ei lekiks vedelikke.
OHT! Surmavate vigastuste oht!
Õli-/diiselmootori vee kuumutamiseks võib pai-
galdada 230 V takistusega kontakti.
HOIATUS! Põlengu ja kehavigastuste oht!
Aku ühendamisel või lahtiühendamisel võivad
tekkida sädemed.
Mootori töö ajal ei tohi aku kaableid ühendada
ega lahti ühendada.
HOIATUS! Põletusoht!
Diiselmootori ja väljalasketoru kuum pind.
OHT! Plahvatusoht!
Diiselpumba aku laadimise ajal võib tekkida
plahvatusohtlik gaas; vältige lahtist leeki ja
sädemeid. Ärge jätke pumpade ega elektrisead-
mete lähedusse kergsüttivaid vedelikke ega
happesse kastetud lappe.
MOOTORIÕLI VAHETAMISEL EGA
KÜTUSE LISAMISEL EI TOHI SUITSE-
TADA EGA KASUTADA LAHTIST LEEKI.
9.1 Hoolduse üldised etapid
• FireSeti pumba ja süsteemi (sealhulgas vee- ja toi-
tevarustuse) üldine ülevaatus kõikide komponen-
tide üldise seisukorra kontrollimiseks.
• Üldpuhastus.
• Tagasilöögiklappide tiheduse kontroll.
• Elektrilise lülitusseadise töökonfiguratsiooni
kontroll.
Eesti
17