Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 94

Pannes
Le moteur ne démarre pas ou
démarre mais s'arrête
Fumée noire
Chaleur anormale – température
eau/huile trop élevée
La pompe Jockey ne démarre pas
Notice de montage et de mise en service Wilo-FireSet UL FM
Causes
Batteries déchargées
Manque de carburant
Air dans le circuit de carburant
Crépine à carburant encrassée
Crépine à air encrassée
Défaillance du circuit de carburant :
injecteurs bloqués, défaillance de la
pompe d'injection
Température trop basse
Connexions entre batterie/démarreur/
relais desserrées ou corrodées
Défaillance du coffret de commande de
la pompe diesel
Défaillance du démarreur
Crépine à air encrassée/bouchée
Niveau d'huile trop élevé
Problème d'injecteur, pompe diesel,
etc.
Surcharge de la pompe (frottements)
Accouplement décalé
Température ambiante supérieure à
40 °C
Ventilation insuffisante
Radiateur/Refroidisseur encrassé ou
bouché
Manque d'eau dans le radiateur/
échangeur thermique
Vanne du circuit échangeur thermique
fermée ou pas assez ouverte
Défaillance de la pompe de circulation
d'eau
Défaillance de la courroie du ventilateur
(pour les moteurs refroidis par air)
Dysfonctionnement de l'alarme
correspondante
Pas d'alimentation électrique
La pression calibrée de l'interrupteur à
pression est inférieure à celle de la
pompe principale
Court-circuit dans les enroulements
Intervention de la protection thermique Vérifier le dimensionnement de la conduite
Défaillance du coffret de commande et
raccordements incorrects
Remèdes
Contrôler les batteries et les chargeurs de
batterie.
Charger les batteries, les remplacer au besoin.
Si cela n'est pas indiqué par le voyant sur le
coffret de commande, contrôler le réservoir de
carburant et le corps flottant d'alarme.
Remplacer le coffret de commande.
Remplacer le réservoir.
Désaérer le circuit en purgeant les injecteurs et
les crépines de diesel.
Remplacer.
Remplacer.
Contacter le service après-vente.
Contrôler que la température ambiante n'est
pas inférieure à 10 °C. Puis contrôler le
fonctionnement correct du chauffe-huile/eau.
Remplacer au besoin.
Contrôler les câbles et les bornes.
Rebrancher. Bien serrer.
Remplacer.
Vérifier et remplacer au besoin.
Contacter le service après-vente.
Remplacer.
Évacuer l'excès d'huile.
Contacter le service après-vente.
Démonter et contrôler.
Aligner correctement.
Aérer l'espace d'installation.
Contrôler les filtres et la grille de ventilation.
Nettoyer ou redimensionner.
Démonter et nettoyer.
Après le refroidissement, remplir avec de l'eau
et vérifier qu'il n'y a pas de fuite.
Contrôler que la pompe a un débit d'eau, puis
ouvrir le clapet d'arrêt.
Contacter le service après-vente.
Contrôler la tension et remplacer au besoin la
courroie du ventilateur.
Contrôler le capteur, les raccordements et
l'unité de pilotage sur le coffret de commande.
Remplacer au besoin.
Contrôler les raccordements et le coffret de
commande électronique.
Vérifier les réglages des interrupteurs à
pression.
Contrôler les enroulements.
d'arrivée. Vérifier que la pompe n'est pas
bloquée, puis le réglage de l'interrupteur à
pression et le gonflage du réservoir.
Contrôler.
Français
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