Entretien - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Vérifier l'absence des conditions suivantes.
Sinon, arrêter immédiatement la pompe et éli-
miner les causes du dysfonctionnement avant
de la redémarrer (voir aussi le chapitre sur les
pannes, causes et remèdes) :
• Parties rotatives en contact avec les parties
fixes,
• Bruits et vibrations anormaux,
• Boulons desserrés,
• Température élevée sur le carter de moteur,
• Gaz d'échappement dans le local de pom-
page,
• Fuites d'eau au niveau de la garniture méca-
nique,
• Vibrations, bruit et températures excessives
pouvant être causés par un défaut d'aligne-
ment de l'accouplement moteur/pompe.

9 Entretien

Wilo-FireSet est un équipement de l'installation
de protection contre l'incendie. De ce fait, les
modifications éventuelles et les réparations
affectant son efficacité doivent être effectuées
de manière à minimiser l'état « hors service » de
l'installation.
Si l'installation comporte plus d'une pompe, n'en
isoler qu'une à la fois avec les sélecteurs du coffret
de commande électrique et les vannes d'arrêt pré-
vues à cet effet.
Interdire l'accès au local de pompage aux per-
sonnes non autorisées.
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures
corporelles !
Les intervenants doivent porter des équipe-
ments de protection personnel. L'entretien est
EXCLUSIVEMENT réservé aux personnes quali-
fiées. Si certaines instructions manquent,
contacter le fournisseur ou un spécialiste.
Ne jamais effectuer seul des travaux exigeant la
présence de plus d'une personne.
Ne pas enlever les protections sur les parties en
rotation, les courroies, les surfaces chaudes, etc.
Ne jamais laisser d'outils ou de pièces démon-
tées sur ou à proximité du groupe.
Ne pas enlever les protections des composants
sous tension ; empêcher toute possibilité de
manœuvre d'un isolateur de l'installation ou des
sous-ensembles sur lesquels une intervention
est nécessaire.
Notice de montage et de mise en service Wilo-FireSet UL FM
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Le FireSet n'est PAS équipé d'un arrêt d'urgence.
Les pompes principales ne peuvent être arrêtées
que manuellement, en interrompant le fonc-
tionnement automatique.
Pour cette raison, avant d'intervenir, s'assurer
d'être en possession des instructions claires et
de l'outil requis pour arrêter la pompe.
DANGER ! Risque de blessures mortelles !
En cas d'interventions sur le coffret de com-
mande avec le panneau ouvert, même après
ouverture du sectionneur général, des tensions
résiduelles peuvent subsister sur les bornes
d'entrée de la ligne d'alimentation et sur celles
de transmission des alarmes à distance.
DANGER ! Risque de blessures mortelles !
S'il est nécessaire d'intervenir sur le moteur die-
sel, déconnecter la borne positive de la batterie
pour éviter tout démarrage involontaire.
DANGER ! Risque de blessures mortelles !
Avant de remplacer l'huile du moteur, s'assurer
que la température de ce dernier est inférieure à
50 °C. Pour les moteurs refroidis à l'eau, enlever
très lentement le bouchon du radiateur ou de
l'échangeur thermique. Les systèmes de refroi-
dissement sont normalement sous pression et
des fuites violentes de liquide chaud pourraient
se produire. Vérifier que le niveau des fluides du
moteur (huile/eau) et le serrage des bouchons
de fermeture des circuits d'eau et d'huile sont
corrects.
NE JAMAIS RAJOUTER DE RÉFRIGÉRANT DANS
UN MOTEUR CHAUD. LE LAISSER REFROIDIR
D'ABORD.
Pour les moteurs diesel dotés d'un échangeur
thermique, vérifier que les vannes du circuit de
refroidissement sont ouvertes. Vérifier
l'absence de fuites sur les tuyaux d'huile et de
diesel.
DANGER ! Risque de blessures mortelles !
Pour le réchauffement de l'eau du moteur diesel/
huile, une résistance à immersion ou à contact
alimentée par une tension de 230 V peut être
installée.
Français
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