Verificação Do Funcionamento; Arranque Da Bomba Elétrica Principal; Arranque Da Bomba A Gasóleo Principal - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

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Antes de encher a unidade de bombeamento com
água, verificar se os componentes que se podem
soltar durante o transporte e o manuseamento
estão bem apertados.
Não deixar o FireSet funcionar no modo de funcio-
namento automático antes de o sistema de extin-
ção de incêndios estar completamente montado
de acordo com a norma; não serão aceites pedidos
de garantia para o arranque de um sistema de
extinção de incêndios incompleto.
PROCEDIMENTO DO ARRANQUE
• Durante a regulação do modo de funcionamento
automático, é necessário definir os procedimen-
tos do plano de manutenção e a responsabilidade
de operação em caso de arranque acidental.
• Nos modelos com motor a gasóleo, verificar se as
baterias estão carregadas corretamente antes do
funcionamento.
• Para a inspeção das baterias, seguir as instruções
fornecidas pelo fabricante.
• Manter as baterias afastadas de chamas e faíscas.
Por razões de segurança, não se apoiar em cima
das baterias durante o funcionamento, a instala-
ção ou remoção.
• Verificar o nível correto de combustível nos tan-
ques dos motores a gasóleo e, se necessário, adi-
cionar combustível apenas quando o motor estiver
frio.
• Ter cuidado para não deixar cair combustível nos
motores e nos materiais de borracha ou de plástico
do sistema.
• Não adicionar combustível com o motor quente.
• Antes de ligar a bomba elétrica, verificar se o ali-
nhamento do motor e da bomba está correto. Res-
peitar as instruções de funcionamento constantes
no manual de instalação e funcionamento especí-
fico fornecido com as bombas. Os trabalhos de ali-
nhamento do motor e da bomba só podem ser
realizados por pessoal qualificado.
• A instalação só pode ser efetuada por técnicos
qualificados.
8.2 Verificação do funcionamento
8.2.1 Arranque da bomba elétrica principal
• Certificar-se de que todas as ligações hidráulicas,
mecânicas e elétricas indicadas na NFPA 20, neste
manual de instalação e funcionamento, no manual
de instalação e funcionamento da bomba, do
motor e do aparelho de distribuição foram estabe-
lecidas corretamente.
• Certificar-se de que as válvulas no lado da aspira-
ção e da pressão final da bomba estão abertas.
• Certificar-se de que a bomba aspira e é enchida
com água.
• Verificar se a alimentação elétrica corresponde
aos dados indicados na placa de identificação e se
está ligada uma alimentação de corrente trifásica.
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CUIDADO! Risco de danos no produto!
Garantir que não se verifica nenhuma das
seguintes situações. Caso contrário, parar
imediatamente a bomba e eliminar as causas
da falha de funcionamento antes de voltar a
ligá-la (consultar também o capítulo sobre
avarias, causas e soluções):
• Peças rotativas em contacto com peças fixas,
• Ruídos e vibrações anormais,
• Cavilhas desapertadas,
• Temperatura elevada no corpo do motor,
• Diferenças de corrente em cada fase,
• Fugas no corpo da bomba,
• As vibrações, os ruídos e as temperaturas exces-
sivas podem ser provocados pelo alinhamento
errado do acoplamento da bomba e do motor.
8.2.2 Arranque da bomba a gasóleo principal
• Certificar-se de que todas as ligações hidráulicas,
mecânicas e elétricas indicadas na NFPA 20, neste
manual de instalação e funcionamento, no manual
de instalação e funcionamento da bomba, do motor
e dos aparelhos de distribuição foram estabelecidas
corretamente.
• Certificar-se de que as válvulas no lado da aspira-
ção e da pressão final da bomba estão abertas.
• Certificar-se de que a bomba aspira e é enchida
com água; purgar o ar utilizando a torneira no
corpo da bomba.
• Verificar se a tensão de alimentação corresponde
aos dados indicados na placa de identificação e
se está disponível.
• Certificar-se de que o combustível é compatível
com o funcionamento do motor e de que o tanque
de combustível está completamente cheio de
combustível (o nível do combustível dentro do
tanque é indicado no aparelho de distribuição).
• Certificar-se de que as ligações dos tubos estão
estabelecidas corretamente sem qualquer ligação
entre o tanque e o motor.
• Certificar-se de que o cabo do interruptor de boia
elétrico do tanque está ligado corretamente ao
aparelho de distribuição eletrónico da bomba a
gasóleo.
• Verificar o nível de óleo e de agente de refrigera-
ção do motor.
• Para motores arrefecidos através de um permuta-
dor de calor, consultar as instruções de operação
específicas indicadas no manual de instalação e
funcionamento do motor.
• Para restabelecer o nível de fluidos, usar os óleos e
agentes de refrigeração especificados no manual
de instalação e funcionamento dos motores a
gasóleo em complemento ao presente manual de
instalação e funcionamento.
WILO SE 08/2019