Bosch BSA 4 Serie Benutzerhinweise Seite 192

pl 192 | Brake Test Equipment | Bezpieczna obsługa
Zagrożenia resztowe, np. niebezpieczeństwo
przecięcia lub zmiażdżenia w wyniku skumulo-
wanej energii hydraulicznej!
Środki bezpieczeństwa:
¶
Nie sięgać w kierunku trwającego ruchu.
¶
Upewnić się, że podnośnik nie znajduje się pod
ciśnieniem poprzez jego całkowite opuszczenie.
¶
Przed pracą przy podnośniku najpierw całkowicie go
opuścić.
¶
Naprawę podnośnika może wykonać wyłącznie
przeszkolony i poinstruowany personel.
¶
Zabezpieczyć miejsce pracy w celu przeprowadzenia
naprawy.
¶
W przypadku usterki osie pojazdu podeprzeć po-
przez włożone między nie płyty.
¶
Nie wkładać dłoni w zasięg niepodpartego i
nieodciążonego podnośnika.
¶
Przefiltrować olej hydrauliczny za pomocą odpowied-
niego filtra.
¶
Przestrzegać podanego ciśnienia instalacji hydrauli-
cznej.
Niebezpieczeństwo obrażeń w wyniku
nieprawidłowego zastosowania!
Środki bezpieczeństwa:
¶
Nie używać podnośnika jako platformy do podnosze-
nia samochodów osobowych.
|
1 691 696 900 2017-04-28
4.4 Tester amortyzatorów
Niebezpieczeństwo poślizgnięcia na szorstkiej
i śliskiej oraz mokrej powierzchni!
Środki bezpieczeństwa:
¶
Pracować tylko z w pełni założonymi osłonami.
¶
Zamontować tabliczkę informacyjną
(Niebezpieczeństwo poślizgnięcia!)
¶
Sprawdzić, czy na testerze podwozia nie znajdują się
zanieczyszczenia, śnieg i woda.
¶
Nie zjeżdżać z testera amortyzatorów podczas
ruchu płyt wibracyjnych! Może to spowodować
poważne uszkodzenia układu mechanicznego
Brake System Test Equipment.
i
Tester podwozia ze stymulatorem dźwiękowym:
!
Podczas symulacji dźwiękowej z ciężkimi pojazda-
mi i przy niskich częstotliwościach może dojść do
przegrzania silników testera amortyzatorów, gdy
badanie prowadzone jest zbyt długo. Jeżeli prze-
grzanie silników jest wyczuwalne po zapachu, należy
natychmiast przerwać pracę oprogramowania na co
najmniej 15 minut.
i
Tester podwozia lub linię diagnostyczną wyłączać
pilotem zdalnego sterowania (przycisk stop), a nie
wyłącznikiem głównym, aby wentylatory chłodzące
mogły nadal pracować.
Niebezpieczeństwo obrażeń związane
z występowaniem prądu upływowego w razie
bezpośredniego lub pośredniego kontaktu!
Tester podwozia ze stymulatorem dźwiękowym
może powodować występowanie prądu
stałego w uziemiającym przewodzie ochron-
nym.
Środki bezpieczeństwa:
¶
Stosować różnicowoprądowy wyłącznik
bezpieczeństwa (RCD) lub różnicowoprądowe
urządzenie nadzorujące (RCM).
¶
Przestrzegać specyfikacji różnicowoprądowego
wyłącznika bezpieczeństwa lub różnicowoprądowego
urządzenia nadzorującego:
$
Typ B
$
Czułość 300 mA
$
Opóźnione wyzwalanie
Robert Bosch GmbH