Bosch BSA 4 Serie Benutzerhinweise Seite 193

4.5 Płyta do kontroli zbieżności
Niebezpieczeństwo poślizgnięcia na szorstkiej
i ruchomej oraz mokrej powierzchni!
Środki bezpieczeństwa:
¶
Zamontować tabliczkę informacyjną
(Niebezpieczeństwo poślizgnięcia!)
¶
Sprawdzić, czy na płycie do pomiaru zbieżności nie
znajdują się zanieczyszczenia, śnieg i woda.
4.6 Element niskonapięciowy
Mechaniczne zagrożenie ze strony wysokiego
ciśnienia!
Przeciążenie w wyniku maksymalnego
ciśnienia podnośnika hydraulicznego może
prowadzić do obrażeń ciała.
Środki bezpieczeństwa:
¶
Nie stosować urządzeń niskonapięciowych w
połączeniu z wysuwającym się podnośnikiem.
¶
Nie wysuwać pojazdu w stanie niskonapięciowym ze
stanowiska do badania hamulców.
¶
Korzystać z pasów mocujących dostarczonych przez
producenta.
¶
Pasy mocujące podlegają terminom kontroli wska-
zanym przez producenta.
4.7 Kabel czujników ciśnienia powietrza
Mechaniczne zagrożenia podczas przykręcania
czujników ciśnienia powietrza na stanowisku
do badania hamulców!
Wjeżdżanie na stanowisko do badania ha-
mulców może prowadzić do automatycznego
uruchomienia silników, w zależności od wybra-
nego trybu pracy.
Środki bezpieczeństwa:
¶
Czujniki ciśnienia powietrza podłączyć i usuwać tylko
poza stanowiskiem do badania hamulców.
¶
Podczas podłączania czujników ciśnienia powietrza
nie przemieszczać pojazdu.
¶
Poprzez zabezpieczenie kanału upewnić się, że sta-
nowisko badania hamulców nie uaktywni się pod-
czas przykręcania lub usuwania czujników ciśnienia
powietrza w kanale.
Robert Bosch GmbH
Bezpieczna obsługa | Brake Test Equipment | 193
¶
Czujniki ciśnienia powietrza podłączyć i usuwać
może tylko wyszkolony personel.
¶
Czujniki ciśnienia powietrza podłączać tylko do
zamontowanych przyłączy kontrolnych (przyłącze
sprężonego powietrza maks. 9 barów).
Niebezpieczeństwo potknięcia w wyniku nie-
fachowo ułożonych przewodów!
Środki bezpieczeństwa:
¶
Przewód ułożyć w fachowy sposób.
4.8 Radio czujników ciśnienia powietrza
Mechaniczne zagrożenia podczas przykręcania
czujników ciśnienia powietrza na stanowisku
do badania hamulców!
Wjeżdżanie na stanowisko do badania ha-
mulców może prowadzić do automatycznego
uruchomienia silników, w zależności od wybra-
nego trybu pracy.
Środki bezpieczeństwa:
¶
Czujniki ciśnienia powietrza podłączyć i usuwać tylko
poza stanowiskiem do badania hamulców.
¶
Podczas podłączania czujników ciśnienia powietrza
nie przemieszczać pojazdu.
¶
Poprzez zabezpieczenie kanału upewnić się, że sta-
nowisko badania hamulców nie uaktywni się pod-
czas przykręcania lub usuwania czujników ciśnienia
powietrza w kanale.
¶
Czujniki ciśnienia powietrza podłączyć i usuwać
może tylko wyszkolony personel.
¶
Czujniki ciśnienia powietrza podłączać tylko do
zamontowanych przyłączy kontrolnych (przyłącze
sprężonego powietrza maks. 9 barów).
pl
|
1 691 696 900 2017-04-28