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4.4 Schlussleuchte und
Nummerschildhalter
• An allen Laverdas ausser der SFC bilden die Schluss-
l euchte und der Nummernschildhalter eine Einheit.
Es wurden drei verschiedene Schlussleuchten ein-
gebaut, zwei eckige und eine runde. An der SFC ist
die runde Schlussleuchte direkt an der Kunststoff-
sitzbank befestigt, ebenso das Nummernschild.
• Die Streuscheibe ist mit zwei langen Schrauben am
Leuchtengehäuse befestigt. Die Schraubengewinde
i m Gehäuse reissen leicht aus, wenn man den
Schraubendreher zu kräftig anpackt. Die Lampe sitzt
mit einem Bajonettsockel in der Fassung.
Schlussleuchte und Nummernschildhalter, an vielen
Maschinen zusammen mit den Auslegern der Rich-
tungsblinker, sind mit Schrauben an der Schutz-
blechhalterung befestigt (Bilder 188 bis 191).
Bild 187
Ein neuerer, „eckiger« Richtungsblinker von CEV mit Seitenreflektor
für die USA-Ausführung
Bild 188
Eine 79er Jota mit Befestigung der eckigen CEV-Blinker am Halte-
griff. An anderen Modellen können die Blinker anderswo befestigt
sein
Bild 189
An neueren Dreizylindern erfolgt die Masseverbindung der hinteren
Richtungsblinker unter der Sitzbank
Bild 190
Nummernschildhalter und Schlussleuchte in USA-Ausführung. Die
meisten Dreizylinder sind mit eckigen Schlussleuchten ausgerüstet,
aber ohne Seitenreflektoren
Bild 191
Die Schlussleuchte der frühen Zweizylinder
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