Ausbau Der Vorderradgabel - Laverda 650 Reparaturhandbuch

Bild 230
Die letzte Bauart der Ceriani-Gabel, die an der 1200er eingebaut
wurde. Die Ceriani-Gabel, der anderen Modelle sind sehr ähnlich

5.3.2 Ausbau der Vorderradgabel

• Man kann nur das Gleitrohr oder aber das komplette
Gabelrohr ausbauen. Dazu vorerst die Maschine auf
festem, ebenem Grund auf dem Mittelständer auf-
bocken und das Vorderrad ausbauen.
• Zum Ausbauen des Gleitrohres mit einem Steck-
schlüssel die Innensechskantschraube am unteren
Ende des Gleitrohres lösen. Mit dieser Schraube wird
die Stossdämpferstange am Gleitrohr befestigt. Das
Gleitrohr mit einem durch die Befestigungsbohrung
der Bremszange gesteckten Dorn oder mit einem um
den Befestigungsansatz des Schutzbleches gewic-
kelten Lappen festhalten (das Schutzblech ist immer
noch angebaut). Wenn sich die Schraube nicht lösen
Bild 231
Die Ceriani-Gabel der älteren Zweizylinder mit Lenkungsdämpfer und
Schutzmanschetten
l ässt, weil sich die Stossdämpferstange mit der
Schraube dreht, muss das komplette Federbein aus-
gebaut werden. Die Schutzblechbefestigung am
Gleitrohr lösen; an allen Modellen ist das Schutz-
blech mit acht Schrauben mit oder ohne Muttern be-
festigt, an der SFC werden zwei Schaluchschellen
benützt. Die Innensechskantschraube ganz entfer-
nen und das Gleitrohr vorsichtig vom Gabelrohr ab-
ziehen; falls eine Schutzmanschette eingebaut ist,
muss diese zuerst gelöst werden. Darauf achten,
dass beim Ausbau der oder die Dichtringe nicht be-
schädigt werden.
• Zum Ausbauen des kompletten Gabelrohres das
Gleitrohr zunächst auf dem Standrohr belassen und
das Schutzblech wie oben beschrieben ausbauen.
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