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kenhebel von Hand betätigen and den Nippel des
Bremsseils aus seiner Halterung beim Bremsnok-
kenhebel aushängen. Die Einstellschraube der Seil-
hülle bei der Bremsankerplatte ganz ausschrauben
and das Seil vom Handbremshebel aushangen. Mer-
ken Sie sich vor dem Herausziehen des Bremszuges
den genauen Verlegungsweg.
• An den alteren Laverda-Bremsen die Anschlag-
schraube an der Bremsankerplatte moglicht weit
l ockern, ebenso die Einstellschraube am Hand-
bremshebel. Die Muttern bei der Einstellschraube
des Bremsseiles abschrauben and die Einstell-
schraube aus dem Bremsnockenhebel ausschrau-
ben. Den Bremszug herausziehen and beim Hand-
hebel aushängen.
• Der Einbau der Bremszuge erfolgt in umgekehrter
Ausbaureihenfolge. NeueSeilzuge sind vor dem Ein-
bau gründlich zu ölen.
• Den neuen Seilzug ohne Knickstellen and scharfe
Biegungen verlegen. Die Bremse einstellen.
6.12 Austausch des hinteren
Bremszuges
• DerAustausch erfolgt ahnlich wie bei der Vorderrad-
bremse, mitdem Unterschied, class das innere Seil an
beiden Enden mit Nippeln versehen ist (mit Aus-
nahme der alteren Laverda-Bremse, die an der
Bremsenseite mit einer Einstellschraube ausgerüstet
i st).
• Alle Einstellungen so weit als moglich lockern and
den Bremszug zuerst beim Bremsnockenhebel aus-
hängen, dann beim Bremspedal. Letzteres ist wegen
der schlechten Zugänglichkeit nicht ganz einfach.
Bauen Sie das Bremspedal nicht aus, die Arbeit wird
dadurch nicht einfacher.
Bild 261
Die neuere Laverda-Trommelbremse ist baugleich mit der Vorder-
radbremse.
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• Ölen Sie den neuen Seilzug vor dem Einbau. Der Ein-
bau ist ebenso schwierig wie derAusbau. Der Seilzug
ist sehr kurz and deshalb sehr steif.
6.13 Bremspedal der Trommelbremse
• An den Zweizylindermaschinen bildet die Achse ei-
nen Teil des Pedals, an den Dreizylindern dreht sich
das Pedal um eine separate Achse. Die Achse ist mit
einer Buchse in einem Rahmenauge gelagert. Die
Buchse ist von aussen nicht schmierbar.
• Vor dem Ausbauen des Pedals muss der Bremszug
wie in Kapitel 6.15 beschrieben ausgebaut werden.
Von der Unterseite der Maschine her Mutter and Un-
terlagscheibe entfernen, mit denen der Bremshebel
zur Betätigung des Bremszuges am Pedal befestigt
i st. Pedal, Ruckholfeder and Hebel ausbauen. Achten
Sie vor dem Ausbau auf die gegenseitige Lage aller
Teile.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Ausbaureihenfol-
ge. Schmieren Sie die Pedalachse, bevor sie einge-
setzt wird. Das Einhängen der starken Rückholfeder
kann einige Mühe kosten. Prüfen Sie nach dem Ein-
bau die Einstellung des Bremslichtschalters.
• An Maschinen mit Linksschaltung erfolgt der Ausbau
i m Prinzip gleich. Einzig der Bremszug ist etwas län-
ger.
6.14 Prüfung and Instandsetzung
der Trommelbremse
Die im Folgenden aufgezählten Arbeiten gelten bei allen
Modellen mit Trommelbremsen für das Vorder- and Hin-
terrad.
Bild 262
Die Führung der Bremsleitung an einer Dreizylinder mit Marzocchi -
Gabel. Alle anderen Maschinen mit Scheibenbremsen sind ähnlich
gebaut. Links vom Gleitrohr eine Gummitiille zur Führung der Brems-
leitung.
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