Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kraftübertragung
20
Kupplung
Einscheiben-Trockenkupplung mit Membranfeder.
Handschalter mit Hebel auf der linken Seite des Lenkers.
Primärtrieb
Durch Zahnräder. Verhältnis 1:3125 (Z=16/21).
Getriebe
5 Gänge, Zahnräder in ständigem Eingriff.
Schaltpedal an linker Fahrzeugseite.
Getriebeverhältnisse:
1. Gang = 1:2,3636 (Z=11/26)
2. Gang = 1:1,6428 (Z=14/23)
3. Gang = 1:1,2777 (Z=18/23)
4. Gang = 1:1,0555 (Z=18/19)
5. Gang = 1:0,9000 (Z=20/18)
Sekundärtrieb
Welle mit Kardangelenk und konischem Drehmoment.
Verhältnis: 1:3,875 (Z=8/31).
Gesamtverhältnisse (Motor-Rad):
1. Gang = 1:12,0213
2. Gang = 1: 8,3555
3. Gang = 1: 6,4987
4. Gang = 1: 5,3685
5. Gang = 1: 4,5773
Fahrgestell
Zerlegbares Doppelwiegerohr aus Stahl mit hoher
Fliessgrenze.
Aufhängungen
Vorne: Hydraulische Teleskopgabel "MARZOCCHI", Ø
40 mm.
Hinten: Druckgegossene Schwinge aus Leichtmetall mit
zwei regulierbaren Schraubenfedern an der Federvor-
spannung und an den Ölluftstoßdämpfern.
Räder
Speichenräder mit Stahlfelgen mit folgenden
Abmessungen:
I Vorne: 2,15 x 18"
I Hinten: 2,50 x 16"
Reifen
MICHELIN
Vorne:
100/90 18-56V Macadam 50E
Hinten:
130/90 16-65V Macadam
PIRELLI
Vorne:
100/90 H18 MT69 E
Hinten:
130/90 H16 MT68 E
METZELER
Vorne:
100/90 V18 TL 56 V
Hinten:
130/90 16 TL 67 V
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
