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CARACTERISTIQUES GENERALES
Moteur
Cycle ........................................................... à 4 temps
Numéro de cylindres ................................................ 2
Disposition des cylindres ........................ en "V" à 90°
Alésage ........................................................... mm. 80
Course ........................................................... mm. 74
Cylindrée totale ............................................. cc 743,9
Rapport volumetrique ......................................... 9,6:1
Distribution
Soupapes en tête avec tiges et culbuteurs.
Données de la distribution
Admission:
I ouvre 18° avant le P.M.H.
I ferme 50° après le P.M.B.
Echappement:
I ouvre 53° avant le P.M.B.
I ferme 15° après le P.M.H.
Jeu des soupapes pour contrôle du calage: 1 mm
Jeu de fonctionnement entre les culbuteurs et les
soupapes:
I admission: ................................................ 0,15 mm
I échappement: .......................................... 0,20 mm
Graissage
Sous pression avec pompe à lobes et voyant de man-
que de pression situé sur le tableau de bord.
Filtres: à crépine et à cartouche montées dans le carter,
remplaçables de l'extérieur.
Allumage
Electronique numérique à décharge inductive "MA-
GNETI MARELLI - DIGIPLEX".
On conseille d'utiliser les types de bougies suivantes:
I NGK-BRE8ES, CHAMPION-RN3C, BOSCH-WR4CC.
Ecartement des électrodes: mm 0,7.
Alimentation
2 carburateurs Dell'Orto type"PHBH 30 BD/BS"
Echappement
2 tuyaux et 2 silencieux reliés.
Générateur alternateur
Monté à l'avant et en bout du vilebrequin.
Puissance de sortie: 350W à 5000 tours/minute (14V-
20A).
Démarrage
Démarreur électrique (12V - 1,2 KW) avec accouplement
à commande électromagnétique.
Commande par bouton poussoir (START) "
la droite du guidon.
" situé sur
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