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Démarrage à moteur chaud
Mêmes remarques que pour le démarrage à froid mais,
cette fois-ci, il ne faut plus mettre le starter «CHOKE»
sur la position de démarrage («1», fig. 4) car le mélange
deviendrait trop riche.
ATTENTION! - Le moteur du démarreur ne
doit pas être actionné plus de 5 secondes. Si
le moteur ne démarre pas, il faut attendre 10
secondes avant de faire le démarrage suivant. De
toute façon, actionner le bouton C «
seulement en moteur arrêté.
En marche
Pour changer de vitesse, fermer les gaz, débrayer et
passer la vitesse supérieure; relâcher doucement le
levier d'embrayage tout en accélérant.
La pédale du changement de vitesse doit être actionnée
sans hésitation en l'accompagnant du pied.
Lorsqu'on doit passer une vitesse inférieure, il faut
utiliser progressivement les freins et la fermeture de la
poignée de commande pour éviter de mettre le moteur
en surrégime au moment où l'on relâche le levier
d'embrayage.
Starten bei warmem Motor
Wie bei kaltem Motor, mit dem Unterschied daß man
hier den Hebel «Starter» nicht auf die Schaltstellung
«1» legen muß (siehe Abb. 4), da man sonst ein zu
fettes Gemisch erhalten würde.
ACHTUNG! - Auf keinen Fall den Anlaßmotor
für länger als 5 Sekunden betätigen. Falls der
Motor nicht startet, 10 Sekunden bis zum nächsten
Anlassen warten. Den Anlasser C «
» de fig. 5
jeden Fall nur bei stehendem Motor betätigen.
Während der Fahrt
Um den Gang zu wechseln, Gas schließen, den
Kupplungshebel ganz durchziehen und nächstfolgenden
Gang einlegen. Kupplungshebel langsam kommen
lassen und dabei Gas geben. Gangschaltpedal mit dem
Fuß betätigen und begleiten. Beim Herunterschalten
Bremse und Gasgriff ganz allmählich betätigen, damit
Motor beim Nachlassen des Kupplungshebels nicht
überdreht.
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» in Abb. 5 auf
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