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RODAGGIO
Durante il periodo di rodaggio osservare le seguenti
norme:
I prima di partire, riscaldare accuratamente il motore
lasciandolo girare a vuoto ed a basso regime per un
periodo variabile in funzione della temperatura ambiente;
I evitare di superare i regimi (giri/1') di rodaggio riportati
nella tabella tenendo tuttavia presente che, pur at-
tenendosi ai giri prescritti in funzione dei km percorsi, è
ottima norma non marciare a regime costante ma
variare frequentemente la velocità;
I prima di fermarsi, rallentare progressivamente per
evitare di sottoporre i gruppi a repentini sbalzi di
temperatura;
I tenere presente che un perfetto assestamento dei
componenti, che permetta di sfruttare in pieno e per
periodi prolungati il motociclo, si ha solo dopo diverse
migliaia di km.
REGIMI (GIRI/1') DI RODAGGIO
Km da percorrere
Da 0 a 1000
Da 1000 a 2000
Da 2000 a 4000
Dopo i primi 500÷1500 km
I Sostituire l'olio per la lubrificazione del motore.
Nel caso che, prima di raggiungere i 500÷1500 km,
l'olio dovesse scendere al livello minimo, anzichè
eseguire il rabbocco occorre effettuare la
sostituzione. Lubrificante prescritto: «Agip SUPER
4T SAE 15W/50».
I Sostituire l'olio per la lubrificazione del cambio.
I Sostituire l'olio per la lubrificazione della scatola
trasmissione.
I Controllare il serraggio di tutta la bulloneria.
I Controllare il giuoco alle punterie.
I Controllare la pressione pneumatici.
Regime (giri/1') da non superare
5000
6000
Aumentare gradualmente i regimi di giri sopra indicati,
fino a raggiungere i massimi consentiti.
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