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Transmission
Embrayage
A un seul disque à sec avec ressort à diaphragme; commandé
par manette placée sur le côté gauche du guidon.
Transmission primaire
Par engrenages, rapport 1:3125 (Z=16/21).
Boîte de vitesse
5 rapports à engrenages toujours en prise, crabotage
frontal. Commande par levier placé au centre de la moto
sur le côté gauche.
Rapports de boîte de vitesse:
1ère
= 1:2,3636 (Z=11/26)
2ème = 1:1,6428 (Z=14/23)
3ème = 1:1,2777 (Z=18/23)
4ème = 1:1,0555 (Z=18/19)
5ème = 1:0,9000 (Z=20/18)
Transmission secondaire
A arbre avec joint de cardan et couple conique.
Rapport: 1:3,875 (Z=8/31).
Rapport total (moteur-roue):
1ère
= 1:12,0213
2ème = 1: 8,3555
3ème = 1: 6,4987
4ème = 1: 5,3685
5ème = 1: 4,5773
Cadre
Tubulaire à double berceau démontable en acier à
haute limite d'élasticité.
Suspensions
Avant:
fourche télescopique hydraulique «MARZOC-
CHI», Ø 40
mm.
Arrière: bras oscillant moulé sous pression en alliage
léger avec deux amortisseurs réglables dans la pré-
contrainte des ressorts et dans le freinage hydraulique.
Roues
A rayons avec jantes en acier, dimensions:
I AV: 2,15x18"
I AR: 2,50x16"
Pneus
MICHELIN
AV:
100/90 18-56V Macadam 50E
AR:
130/90 16-65V Macadam
PIRELLI
AV:
100/90 H18 MT69 E
AR:
130/90 H16 MT68 E
METZELER
AV:
100/90 V18 TL 56 V
AR:
130/90 16 TL 67 V
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