Laufräder, Bremsen Und Reifen; Technische Daten; Allgemeine Beschreibung; Vorderrad - Yamaha Rd 250 Reparaturanleitung

YAMAHA RD 250 / 400 DX
6 Laufräder, Bremsen und Reifen
6.1

Technische Daten

Reifen
- vorn
- hinten
Standard-Typ
Weitere Typen, um
Zulassung den Hersteller
bemühen
Der Haftgummi --> Metzeler 100/80 -18 53V T/L ME33 Comp.K
Reifendruck :
- vorn
- hinten
Bremsen
- vorn und hinten :
- Art
- Typ
Reibbelagstärke
Bremsflüssigkeit
6.2

Allgemeine Beschreibung

Die Yamaha RD 250 DX besitzt vorne und hinten 18-Zoll-Räder. Das Vorderrad trägt einen 3-Zoll-Reifen und das Hinterrad einen 3,50-
Zoll-Reifen. Ausserdem hat inzwischen der Hersteller andere Reifengrößen auf die serienmäßigen Leichtmetallfelgen freigeben. Sie müssen mit einer
beim Hersteller (Yamaha Fachwerkstatt) erhältlichen Unbedenklichkeit Bescheinigung beim zuständigen TÜV begutachtet und eingetragen werden.
6.3

Vorderrad

6.3.1 Vorderrad, kontrollieren und erneuern

Das komplette Laufrad besonders an den Ansetzstellen auf Rißbildungen und abgeplatzten Stellen untersuchen. Werden Risse entdeckt,
besonders nach Unfällen und rigorosem Überfahren von Unebenheiten, und auch starke Verbiegungen, muß das Laufrad sofort erneuert werden.
Reparaturen sind nicht zulässig!
Die Leichtmetall Druckguß Räder sind zur Vermeidung von Korrosion mit einer Lackschicht überzogen. Wird die Lackschicht beschädigt
bzw. zerstört, beginnt die darunterliegende Aluminiumlegierung bald zu korrodieren an und es bildet sich eine weißgraue Oxydschicht. Diese
Ablagerung sollte baldigst entfernt und die Lackschicht erneuert werden.
Der Seitenschlag der Felge sollte nicht 1,0 mm übersteigen, Yamaha empfiehlt das Rad dann sofort zu erneuern, obwohl keine nennenswerte
Auswirkung auf die Lenkung in Kauf genommen werden muß. Sollte die Verziehung während eines Unfalles durch einen Aufprall verursacht worden
sein, ist eine Erneuerung zwingend zu empfehlen. Ausgeschlagene Radlager führen ebenfalls zu einem Seitenschlag.

6.3.2 Vordere Scheibenbremse, ausbauen und einbauen der Bremsscheibe

Die auf der rechten Radnabe des Vorderrads mit acht Schrauben befestigte Bremsscheibe muß lediglich auf Verschleiß und auf Schlag, nach
einem Unfall, oder wenn die Maschine umgefallen ist, überprüft werden. Der zulässige seitliche Schlag darf an keiner Stelle 0,15 mm überschreiten;
die Stärke der Scheibe beträgt im Neuzustand 7 mm und die Verschleißgrenze 6,5 mm. Werden diese Mindestmasse unterschritten, Muß die
Bremsscheibe erneuert werden. Die Bremsscheibe ist mit dem Bremsträger verschraubt, der selber mit der rechten Seite der Radnabe verschraubt ist.
Beim Modell Baujahr '78 besteht die Bremsscheibe und der Bremsträger aus einem Stück.
H.Novak * V4.2 12.09.2004
www.RD400.de
3.00 S 18 - 4PR ; 3.25 S 18 * ; 3.60 S 18 *
3.50 S 18 - 4PR ; 4.10 S 18 * ; 110/80 S 18 *
- * Freigabe des Herstellers zur TÜV - Eintragung
Vorne
Metzeler 3.00-18 (47S) Rille 12 (Mit Schlauch)
Bridgestone 90/90 -18 51H T/L BT35F ... Battlax
Dunlop 90/90 -18 51H T/L K825A Arrowmax
Metzeler 90/90 -18 51H T/L ME33
Michelin 90/90 -18 51H T/L Macadam 50
Michelin 90/90 -18 51H T/L Macadam 50
Pirelli 90/90 -18 51H T/L MT75 .. Front
Pirelli 90/90 -18 51H T/L MT69E .. Strada
Avon 90/90 -18 51H T/L AM20 Roadrunner
1,8 bar / 2,0 bar
2,0 bar / 2,3 bar
Hydraulische Einscheibenbremse
vorne und hinten Scheibe ∅ 276 x 7 mm (Verschleißgrenze 6,5 mm)
DX `78 : Schwimmsattel- Einkolben- Bremszange ∅ 276 x 7 mm (Verschleißgrenze 6,5 mm)
9,0 mm ( DX `78 : 11 mm, Verschleißgrenze 6,5 mm)
DOT3, DOT4 ( DX `78 : DOT4 )
Hinten
Metzeler 3.50-18 (56S) Perfect ME77 (Mit Schlauch)
Bridgestone 110/80 -18 58H T/L BT35R ... Battlax
Dunlop 110/80 -18 58H T/L K825 Arrowmax
Metzeler 110/80 -18 58H T/L ME99A
Metzeler 120/80B 18 62V T/L ME1 MBS Comp.K
Michelin 110/80 -18 58H T/L M48E
Michelin 110/90 -18 61H T/L Macadam 50
Pirelli 110/80 -18 58H T/L MT75 .. Rear
Pirelli 110/80 -18 58H T/L MT68E .. Strada
Avon 110/90 -18 61H T/L AM21 Roadrunner
*\t\yam\RD77_Reparatur.DOC#
98
Reparaturanleitung
Festsattel- Zweikolben- Bremszange