Instrumenten- Beleuchtung, Auswechseln Der Lampen; Konsole Für Kontrolleuchten, Auswechseln Der Lampen; Zündschloß; Bremslichtschalter, Lage Und Erneuerung - Yamaha RD 250 Reparaturanleitung

YAMAHA RD 250 / 400 DX
den Bremsflüssigkeit- Ausgleichsbehälter abschrauben und aus seiner Halterung aushängen. Den Behälter nach der Herausnahme des
Sicherungskasten- Halter wieder mit der einen Schraube am Rahmen festschrauben, er darf niemals nach unten gedreht werden, weil sonst Luft ins
Bremssystem eindringen würde. Hinter der Halterung wird der Blinkgeber sichtbar, der herausgezogen und von seinem dreipoligen Stecker abgezogen
wird.
Wenn der Blinkgeber einwandfrei arbeitet, ist ein regelmässiges Klicken synchron des Blinkens zu hören. Wenn alle Blinkerlampen
einwandfrei sind und der Blinkgeber beim Einschalten statt blinken die Blinker dauernd einschaltet, ist der Blinkgeber defekt. Sollte weder das eine
noch das andere geschehen, kann man statt des Blinkgebers am Dreifach- Stecker eine Drahtbrücke vom braunen zum braun- weissen Draht
einlegen, die Blinker sollte nun entsprechend der Stellung des Blinkerschalters dauernd links oder rechts leuchten; der Blinkgeber wäre dann ebenfalls
defekt. Sollte keine Reaktion zu sehen sein, muß der Blinkerschalter oder der betreffende Kabelbaum auf einen Defekt hin untersucht werden.
Der originale Blinkgeber ist ein Spezialtyp, er besitzt einen zusätzlichen dritten Anschluß, der von der optionalen ( nicht in Deutschland )
Blinkerabschalt- Vorrichtung benötigt wird. Bei Nichtvorhandensein dieser Abschalt- Vorrichtung kann im Prinzip als Ersatz auch ein im freien
Zubehörhandel erhältlicher zweipoliger Blinkgeber verwendet werden, es sind lediglich die technischen Daten zu beachten wie Voltzahl und
maximalste Gesamtleistung. Die Anschlüsse nicht vertauschen!.
Zu dem Blinkgeber ist eine elektronische Blinkabschalt- Vorrichtung ( nicht in Deutschland ) eingebaut, sie befindet unter dem Tank etwa
oberhalb der Hupe und ist mit einem sechspoligen Stecker mit dem Kabelbaum verbunden. Wenn das Motorrad nach dem Einschalten der Blinker
eine bestimmte Strecke fährt, im Tacho befindet sich ein Sensor ( Reedkontakt ), schaltet die Vorrichtung den Blinker automatisch ab. Ein in
längeren Abständen kurzes Aufleuchten der Blinker erinnert den Fahrer daran, den Blinkerschalter auf Nullstellung zu bringen. Diese
Abschaltvorrichtung nicht fallen lassen und nicht falsch anschließen ( Batterie falsch polen ).
7.13

Instrumenten- Beleuchtung, Auswechseln der Lampen

Sowohl der Tachometer wie auch der Drehzahlmesser enthalten jeweils zwei Lämpchen zu ihrer Beleuchtung, die nach Herausheben der
Instrumente aus ihren unteren Halterungen bzw. bei neueren Modellen direkt von unten zugänglich sind. Die Bajonettfassungen sind in
Gummibuchsen zur Vibrationshemmung von unten in die Instrumente eingesteckt. Im Drehzahlmesser befindet sich zusätzlich gleichartig die
Fernlichtkontrolleuchte. Von unten an dem Tachowellen- Anschluß sitzt eingesteckt in einer Kunststoffassung der Sensor der Blinkerabschalt-
Vorrichtung, auch wenn in Deutschland selbige nicht eingebaut ist.
7.14 Konsole für Kontrolleuchten, Auswechseln der Lampen
Zwischen den beiden Instrumenten sitzt die Konsole mit der Ölstandstand-, der Neutral- und den beiden Blinker- Kontrolleuchten.
Ausserdem deckt sie das Zündschloß ab. Rechts und links der Konsole befinden sich je zwei kleine Schräubelchen, nach deren Herausschrauben die
Abdeckung der Konsole abgenommen werden kann. Die Bajonettfassungen der Kontrolleuchten sind dann frei zugänglich.
7.15 Zündschloß ( Zünd- und Hauptlichtschalter )
Der Zünd- und Hauptlichtschalter sitzt mittig zwischen den beiden Instrumententräger und ist mit de r oberen Gabelbrücke verschraubt. Seine
Anschlußkabel sind mit Mehrfachstecker im Scheinwerfergehäuse mit dem Kabelbaum verbunden. Er wird von einem Schlüssel betätigt, der bei
eingeschalteter Zündung nicht abgezogen werden kann.
Die in den Schlüssel eingeprägte Nummer entspricht der ins Sitzbankbank- und Tankdeckel- Schloß eingestanzten Nummer. Bei Angabe
dieser Nummer kann beim YAMAHA- Fachhändler ein Ersatzschlüssel bestellt werden.
Eine Reparatur des Zündschlosses ist bei Funktionsstörung nicht möglich. Es muß dann komplett erneuert werden. Dabei geht der Vorteil der
gleichen Schliessung mit Sitzbank- und Tankdeckel- Schloß allerdings verloren.
7.16

Bremslichtschalter, Lage und Erneuerung

Das Motorrad besitzt zwei von einander unabhängige Bremslichtschalter; einen an der Vorderradbremse und einen an der Hinterradbremse.
Der Handbrems- Lichtschalter sitzt an der Ansetzstelle des Handbrems- Hebel. Er ist in eine Paßbohrung eingerastet und wird durch Entlastung durch
den Hebel geschaltet. Sein Anschlußstecker befindet sich im Scheinwerfer- Gehäuse.

7.16.1 Modell RD 250 / 400 Bauj. 1976

Der Fußbrems- Lichtschalter ist am Hauptbremszylinder unter dem rechten Seeitendeckel befestigt und wird durch den Hydrauliköl- Druck,
der beim Betätigen der Hinterrad- Bremse entsteht, betätigt. Bei seiner Erneuerung muß die Hinterradbrems- Anlage neu entlüftet werden, da
derSchalter im direkten Kontakt zur Bremsflüssigkeit steht.

7.16.2 Modell RD 250 / 400 DX Bauj. 1978

Bei den neueren Modellen wurde der hydraulisch betätigte Bremslicht- Schalter ebenfalls wie bei der Vorderrad- Bremse gegen einen
mechanisch betätigten, und genauso liederlichen und damit störanfälligen ersetzt. Er wird dann direkt von dem Gestänge des Fußbremshebel betätigt
und schaltet durch Entlastung.
7.17

Signalhorn ( Hupe ), Lage und Kontrolle

Das Signalhorn ist elastisch direkt unter dem Lenkungskopf angeschraubt. Die elastische Aufhängung schützt die Hupe vor schädlichen
Schwingungen. Das erbärmlich dürftige Signalhorn kann bei Versagen nicht repariert werden. Bei Defekt muß es erneuert werden. Bei Ersatz die
gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.
Bemerkung: Da wie gesagt die serienmässige Hupe äusserst dürftig ist und stärkere Hupen (aus dem Zubehörhandel) meistens eher die
ebenso dürftige Batterie leersaugen als laut hupen, hat sich im Gefahrenfall bewährt, entweder gleich nachzugeben, oder die Kupplung zu ziehen und
H.Novak * V4.2 12.09.2004
www.RD400.de
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Reparaturanleitung
*\t\yam\RD77_Reparatur.DOC#