Tachometer Und Drehzahlmesser, -Abtrieb, Kontrollieren Und Erneuern; Reinigung Des Motorrads; Fehlerdiagnosen; Fehlerdiagnose Rahmen Und Vorderradgabel - Yamaha RD 250 Reparaturanleitung

YAMAHA RD 250 / 400 DX

5.14.3 Tachometer und Drehzahlmesser, -Abtrieb, kontrollieren und erneuern

Das Tachometerabtriebs Gehäuse ist auf der Vorderradachse angebracht, wo es auf der Innenseite der linken Radnabe angetrieben wird.
Der Tachometerabtrieb führt selten zu Störungen, wenn er regelmäßig geschmiert wird. Hierzu muß das Vorderrad ausgebaut und das
Tachometerabtriebs Gehäuse abgenommen werden.
Kommt es zum Verschleiß der Abtriebsvorrichtung, kann die Schneckenwelle nach Ausbau des Antriebs, der mit einem Drucksitz in der
Radnabe sitzt, abgezogen werden. Das Tachometerrad wird vor der angeformten Antriebsplatte, die den Abtrieb von der Radnabe aufnimmt, auf der
Innenseite des Bremsträgers von einem Sicherungsring gehalten.
Der Drehzahlmesser Abtrieb wird über das Kickstarter Mitlaufrad von dem in die äussere Kupplungstrommel intergrierten Primärritzel
abgenommen. Es ist unwahrscheinlich, daß hier im normalen Betrieb ein Defekt auftritt. Was jedoch besonders nach längeren Betriebsdauer
vorkommen kann, ist eine Undichtigkeit der am Abtrieb intergrierten Dichtringe, wobei dort Motoröl austritt. In diesem Falle müssen die ORinge
erneuert werden.
5.15

Reinigung des Motorrads

Wenn immer möglich, sollte das Motorrad nach Benutzung bei Nässe abgewischt werden, damit es nicht feucht abgestellt wird und somit
schneller dem Rost ausgeliefert ist. Es ist darauf zu achten, daß die Kette nachher wieder eingeölt wird, um zu vermeiden, das Wasser in ihre
Zwischenräume eintritt und sie von innen verrostet. Für längeres Stehen im Freien empfiehlt sich im Zubehörhandel angebotene Überzüge aus
Kunststoffolie, welche das Motorrad ganz einhüllt bis auf den unteren Teil, der zum durchlüften offenbleiben muß.
Das Motorrad sollte des öfteren mit Wasser und entsprechenden Putz und Pflegemittel gesäubert und gepflegt werden, was der Lackierung
und den Metallteilen und damit dem Gesamtzustand der Maschine zugute kommt. Dabei sollte man Obacht geben, daß nicht übermäßig Feuchtigkeit
in die Elektrik gerät, insbesonders der Zündung. Sind Teile des Motors übermässig verschmutzt bzw. verölt, so ist dort das Einsetzen eines speziellen
Kaltreinigers dienlich; allerdings, da die Teile aus Leichtmetall bestehen, sollte Vorsicht angewendet werden.
5.16

Fehlerdiagnosen

5.16.1 Fehlerdiagnose Rahmen und Vorderradgabel

Störung
Maschine zieht zur Seite, wenn Lenker
losgelassen wird
Motorrad taumelt bei niedrigem Tempo
Motorrad rattert, wenn man vorne bremst
Motorrad schwankt auf unebener Fahrbahn
Vorderradgabel störrig
Motorrad bleibt nicht in der Spur, Lenkung
ungenau, Hinterrad springt
H.Novak * V4.2 12.09.2004
www.RD400.de
Ursache
Rahmen verzogen, Vorderradgabel verzogen,
Räder fluchten nicht
Lenkkopflager zu fest angezogen
Lenkkopflager zu locker, Vorderradgabel-
Buchsen verschlissen
Vorderradgabel- Dämpfer wirkungslos,
Federbeine hinten defekt, Federung hinten zu
weich
Gabelholme verdreht / verkantet
Lagerbolzen der Hinterrad- Schwinge
verschlissen oder fest
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Reparaturanleitung
Abhilfe
Prüfen / erneuern
Prüfen / erneuern
Prüfen / erneuern
Ölstand / Öl prüfen, Federbeine prüfen,
einstellen / erneuern
Gabelholme in Gabelbrückeen losschrauben,
Gabel mehrere Male einfedern und wieder
verschrauben
Lagerbolzen überprüfen / erneuern / fetten
*\t\yam\RD77_Reparatur.DOC#