YAMAHA RD 250 / 400 DX
2.9
Motor, zusammenbauen
Vor Beginn des Zusammenbaus des Triebwerks sollten die einzelnen Bauteile gründlich gesäubert auf einem frischen Bogen Papier in der
Nähe des Montageplatzes bereitgelegt werden. Nochmals vergewissern, daß alle Reste alter Dichtungen sorgfältig entfernt und alle Dichtflächen
sauber und unbeschädigt sind. Eines der geeigneten Mittel zur Beseitigung von Resten flüssiger Dichtung ist ein in Brennspiritus getränkter Lappen.
Damit löst man das Dichtmittel auf und vermeidet Verletzungen der Dichtflächen durch unvorsichtiges Schaben.
Alle erforderlichen Montagemittel griffbereit legen, auch eine Kanne sauberes Motorenöl. Es wird verwendet zum Einölen von Lagerstellen
und Kugellagern, um im ersten Moment der Wiederinbetriebnahme die Schmierung sicherzustellen und dem neuem Öl das Eindringen zu erleichtern.
Ebenso müssen die neuen Dichtungen, Dichtringe und die übrigen Ersatzteile für den Einbau bereit liegen. Nichts ist ärgerlicher, wie wenn sie mitten
in der Montagearbeit aufhören müssen, weil sie eine wichtige Dichtung oder sonst ein wichtiges Teil übersehen haben.
Überzeugen sie sich davon daß der Arbeitsplatz sauber ist und daß sie für ihre Arbeit genügend Bewegungsfreiheit haben. Halten sie sich an
die Schraubenanzugsmomente, Laufspiele und Einstellwerte, wo immer sie im Text angegeben sind. Viele der kleineren Schrauben lassen sich zu
leicht überziehen, wenn man zuviel Kraft aufwendet. Benutzen sie immer passende Werkzeuge, nie mit ungeeigneten Werkzeugen schaffen; wenn
ihr Vorgänger die Schrauben mit offensichtlicher Gewalt behandelt hat, ist es ratsam, sie gleich satzweise zu erneuern.
Bild 96: Die Schalttrommel durch die Wandung des
Getriebegehäuses führen und ...
Bild 98: Die Schalttrommel-Führungsplatte und ...
H.Novak * V4.2 12.09.2004
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Bild 97: ... die Nockenscheibe sowie den Sicherungsring wieder
einbringen
Bild 99: ... die von zwei Schhrauben gehaltene Anschlagplatte
wieder anbringen
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Reparaturanleitung
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