YAMAHA RD 250 / 400 DX
4.3.2.2 Modell ab Baujahr 1978
Bei dem Modell mit CDI Zündung ab '78 ist die Magnetglocke mit einem geeigneten Polradabzieher abzunehmen , keinesfalls mit
Hammerschlägen und Montiereisen , Schäden an Kurbelwelle und -lagern sind sonst vorprogrammiert ! Dann wie oben Licht / Zündspulenblock
abnehmen.
1. CDI - Zündung:
2 .Drehstrom- Lichtmaschine mit Regler:
3. Ersatztypen, Ersatzbeschaffung:
Sollten die Komponenten CDI Einheit, Licht/ Ladespulenblock oder Lichtmaschinenregler defekt sein, und die Neuteilbeschaffung
unmöglich oder zu teuer sein, kann man entsprechende Teile von dem Nachfolgermodell RD 250 LC oder RD 350 LC (nicht spätere YPVS-
Modelle!) verwenden. Elektrisch sind sie vollkommen identisch (bis auf die Impulsspule!), und können verwendet werden. Der Licht/
Ladespulenblock der LC muß von seiner Grundplatte und seinem Kabelbaum getrennt werden und an den der DX angelötet bzw. angeschraubt
werden. Die CDI Einheit besitzt ebenfalls einen Kabelbaum mit anderen Farben und Steckern, die gegen den des defekten Originalteils ersetzt werden
muß. Bei dem Regler muß genauso verfahren werden. Bei dem Umbau des Licht/ Ladespulenblocks muß man vor dem Umbau die richtigen
Anschlüsse mit dem Ohmmeter (DVMM) herausfinden. Die Ladespulen sind bei der LC im Gegensatz zu der DX nicht auf Masse gelegt, was mit dem
Original Kabelbaum korrigiert werden muß.
4. Technische Daten: CDI Zündung Baujahr 1978/79
CDI Zündung:
Lichtmaschine:
Drehstromlichtmaschine ,mit (Dauer) Permanenterregung
H.Novak * V4.2 12.09.2004
www.RD400.de
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Reparaturanleitung
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