Zündanlage; Technische Daten; Allgemeine Beschreibung; Batterie Kontaktzündung (Modell Bis Baujahr 1977) - Yamaha Rd 250 Reparaturanleitung

YAMAHA RD 250 / 400 DX
4 Zündanlage
4.1

Technische Daten

Lichtmaschine
Hersteller
Typ
Leistung
Funktionsprinzip
Art
Kohlen / Format
Verschleißgrenze
freie Länge
Widerstand Stator
Widerstand Rotor
Spannungsregler
Hersteller
Typ
Zündungsprinzip
Zündladespule niedere Drehzahl
Zündladespule hohe Drehzahl
Zündspulen
Art
Hersteller
Typ
Widerstand primär
Widerstand sekundär
Zündkerzen
Hersteller
Typ
Kerzengewinde
Elektrodenabstand
Zündeinstellung
Abstand Unterbrecherkontakt
Zündzeitpunkt
4.2

Allgemeine Beschreibung

4.2.1 Batterie Kontaktzündung (Modell bis Baujahr 1977)
Die Energie für den Zündfunken, der zur Entzündung des Kraftstoff Luft Gemischs im Brennraum erforderlich ist, stammt letztendlich von
der Drehstromlichtmaschine am linken Ende der Kurbelwelle und wird in der Batterie zwischengelagert. Zwei Unterbrecherkontakte, für jeden
Zylinder einer, bestimmen den genauen Zeitpunkt, zu welchem die Zündkerze in dem gerade fälligen Zylinder zündet. Der über die Kontakte durch
die Zündspulen fließende Strom wird im Moment des Öffnens der Kontakte unterbrochen. Dabei entsteht durch Umspannen in der Zündspule an den
Zündkerzen eine hohe Spannung, die dann in einem Funken überspringt und das verdichtete Gemisch entzündet. Während des Motorlaufs wird die
von der Lichtmaschine erzeugte Spannung von einem Regler geregelt und der überschüssige Strom in der Batterie gesammelt. Wenn die Batterie voll
geladen ist und der Strombedarf der Zünd und Lichtanlage gering ist, regelt der Lichtmaschinenregler die Leistungsabgabe entsprechend zurück.
Auf dem Zubehörmarkt sind elektronische Zündanlagen zum nachrüsten erhältlich. Hierbei werden die verschleissträchtigen und ungenauen
Unterbrecherkontakte durch berührungslose Elektronikteile ersetzt. Als Schalter wird eine Blackbox mit elektronischen Leistungsschalter
eingesetzt, die unter dem Seitendeckel oder hier bei den RD-Modellen unter der Sitzbank befestigt wird. Die Unterbrecherkontakte selbst werden
durch kleine elektronische Lichtschranken ersetzt, auf dem Nocken wird eine umlaufende Steuerscheibe montiert. Diese Steuerscheibe hat
entsprechende Ausschnitte, wodurch die Lichtschranken der Blackbox exakte Steuersignale liefert. Die Elektronikzündung ist verschleissfrei und
wartungsarm. Es genügt eine jährliche Kontrolle der Einstellung. Momentan erhältlich für die RD-Modelle ist das System der Firma Newtronic
Systems aus England, früher als PIRANHA-Zündung bekannt. Momentan ist kein Vertrieb hier in Deutschland bekannt, die Firma Newtronic
Systems liefert per Postversand aber auch nach Deutschland.
H.Novak * V4.2 12.09.2004
www.RD400.de
RD 250 / RD400 Bj.1976
Hitachi
LD 11802
14V 12A bei 2.000U/min 1
Fremderregt
Drehstromgenerator
2 Stück / 6x7x11 mm
6 mm
9 mm
0,54 W
4,53 W
Stanley
TR1Z30 21V
Batteriekontaktzündung
2 Stück
Hitachi
CM 1153 /50
1,4 W
6,6 W
NGK
B8ES / BR8ES*
M14x1.25 Langgewinde
0,6 0,7 mm
0,3 - 0,4 mm
[RD250 = 2,0; RD400 = 2,3 mm] ñ 0,15 mm
vor O.T.
* BR8ES entstörte Zündkerze (Resistor/Widerstand) bei nicht abgeschirmtem Zündkerzenstecker verwenden
78
Reparaturanleitung
RD 250 / 400 DX Bj.1978
(kontaktlose [CDI-]Zündung)
Mitsubishi
AZ 201 ON
14V 13,5A bei 5.000 U/min 1
Dauer (Permanent) - Magnet
Drehstromgenerator
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0,45 - 0,496 W (weiß - weiß)
(Dauermagnet)
Shindengen
SH 235
CDI (Kondensator-Entladungs-Zündung)
271 W (braun schwarz)
5,1 W (rot braun)
1 Stück (CDI-Doppelzündspule)
Nippon Denso
0297004740
0,33 W
3,5 W
NGK
B8ES / BR8ES* (B9ES/BR9ES*)
M14x1.25 Langgewinde
0,7 0,8 mm
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[RD250 = 1,6; RD400 = 2,0 mm] ñ 0,15 mm
vor O.T.
*\t\yam\RD77_Reparatur.DOC#