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7-3
30
start-relay
C_AE/4
4
1
battery
red 4
bl
starter motor
M
31
Startsystem
HINWEIS: Das Startsystem ist mit einer Sicherheitseinrichtung versehen.
Der Start ist nur unter folgenden Bedingungen möglich :
– Zündschloß auf Stellung Ein
– Not-Aus-Schalter auf Stellung Ein
– Getriebe auf Leerlauf geschaltet oder Kupplung gezogen
Funktion des Startsystems:
1
Von der Batterie
gelangt Batteriespannung über das Zündschloß
5
Starthilfsrelais
.
Die Masseversorgung der Spule des Starthilfsrelais erfolgt, wenn mindestens eine der folgenden Bedingungen erfüllt sind:
– Getriebe auf Leerlauf geschaltet (Leerlaufschalter
Masse fließen)
– Kupplung gezogen (Kupplungsschalter
HINWEIS: wenn diese Bedingungen erfüllt sind, wird der Lastkontakt von der Spule geschlossen (einmaliges „Klacken").
Bei Betätigung des Starttasters
bk
Startrelais
und von dort gegen Masse. Dabei wird der Kontakt des Startrelais geschlossen und Batteriespannung fließt über den
Kontakt des Startrelais zum Startermotor
bm
Die Diode
ist ein wichtiger Sicherheitsbestandteil des Startsystems welches verhindert, daß der Startermotor betätigt werden
kann obwohl ein Gang eingelegt und die Kupplung nicht gezogen ist. Die Diode läßt den Stromfluß bei eingeklapptem
Seitenständer nicht zu, das heißt, das Starthilfsrelais kann keine Masse über den Seitenständerschalter erhalten.
Wenn bei laufendem Motor und eingelegtem Gang die Kupplung losgelassen wird obwohl der Seitenständer ausgeklappt ist
(Anfahren mit ausgeklapptem Seitenständer) hat die ECU über das rosa Kabel keine Masseverbindung mehr, es steigt die Spannung
über 2,5 Volt an und die ECU unterbricht die Zündung, der Motor stirbt sofort ab.
bn
An den Steckern BA/BF
kann eine Alarmanlage angeschlossen werden (Zubehör), ohne Alarmanlage müssen die beiden Stecker
zusammengesteckt sein.
9
start/stop switch
bk
C_BB/9
C_AB/9
8
1
3
start auxillary relay
1
5
2
3
4
red 0.5
bn
A
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6
geschlossen, Strom kann über die Diode
8
geschlossen, Strom kann über den Kupplungsschalter gegen Masse fließen)
9
fließt Batteriespannung über den geschlossenen Kontakt des Starthilfsrelais
bl
.
4
2
orange 1
3
fuse
10 A
2
7
black-orange 0.5
1
2
C_AI/2
diode
7
sidestand switch
2
3
, Sicherung
und den Not-Aus-Schalter
3
yellow 0.5
1
2
C_AI1/2
diode
bm
2
1
3
C_AL
C_AR/2
C_AT2/2
C_AM3/3
B
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clutch switch
8
4
7
und den Leerlaufschalter gegen
5
30
6
1
31
zur Spule des
zur Spule des
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