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Motor einbauen
– Wasser-, SLS- und Unterdruckschläuche vor dem Einbau am Motor
anbringen (Öttiger-Klemmen - Spezialzange 600.29.057.000 bzw
Federbandschellen - Spezialzange 600.29.057.100)
– Schwingarm positionieren und mit dem Schwingarmbolzen rechts und
einem passenden Rohr links fixieren.
– Motor mit Rangierwagenheber in den Rahmen heben, Dichtscheibe
des hinteren Auspuff-Flanschs nicht vergessen, falls notwendig mit
etwas Kupferpaste sichern.
– Kette seitlich am Ritzel vorbei führen und Schwingarmbolzen
durchschieben, Mutter aufschrauben aber noch nicht anziehen.
2
– Bolzen
der unteren Abstützung durchstecken (falls notwendig
Motor leicht anheben oder absenken).
– Rangierwagenheberaufsatz 600.29.055.100 vom Motor lösen.
– Stecker des Öldruckschalters
5
vorderen
und hinteren Zündspule anstecken. Kabelstränge mit
Kabelbinder sichern.
6
– Massekabelanschluß
anschrauben.
– Stecker des Impulsgebers
– Fußbremshebel positionieren, Schraube
und mit 25 Nm anziehen.
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, des Temperaturgebers
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anstecken.
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mit Loctite 243 sichern
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4
und der
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