Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
KTM 990 SUPER DUKE 2009 Bedienungsanleitung
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. KTM Anleitungen
  4. Motorräder
  5. 990 Super Duke FR 2012
  6. Bedienungsanleitung

KTM 990 SUPER DUKE 2009 Bedienungsanleitung

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für 990 SUPER DUKE 2009:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

BEDIENUNGSANLEITUNG
2009
990 SUPER DUKE
990 SUPER DUKE R
ART. NR. 3211372de

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für KTM 990 SUPER DUKE 2009

Inhaltszusammenfassung für KTM 990 SUPER DUKE 2009

  • Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG 2009 990 SUPER DUKE 990 SUPER DUKE R ART. NR. 3211372de...

  • Seite 2: Lieber Ktm-Kunde

    » LIEBER KTM-KUNDE Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines moder- nen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein Fahrgestell-Nummer Händlerstempel...

  • Seite 3: Wichtige Hinweise

    » WICHTIGE HINWEISE EINSATZDEFINITION Das Modell 990 Super Duke ist so konzipiert und konstruiert, um gängigen Beanspruchungen bei regulärem Straßenbetrieb stand- zuhalten, jedoch nicht für die Benutzung auf Rennstrecken und abseits asphaltierter Straßen. Das Modell 990 Super Duke R ist so konzipiert und konstruiert, um den gängigen Beanspruchungen bei regulärem Straßenbetrieb als auch beim Einsatz auf der Rennstrecke standzuhalten, jedoch nicht für die Benützung abseits asphaltierter Straßen.
  • Seite 4 Es sind die in der Bedienungsanleitung genannten Kraftstoffe, Schmierstoffe und Flüssigkeiten bzw. solche mit gleichwertigen Spezifikationen zu verwenden. ERSATZTEILE, ZUBEHÖR Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben sind. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung. UMWELT Motorradfahren ist ein wunderbarer Sport und wir hoffen natürlich, daß...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS LIEBER KTM-KUNDE ......1 Druckstufendämpfung des Federbeines ....20 WICHTIGE HINWEISE .
  • Seite 6 » INHALTSVERZEICHNIS Bremsklötze vorne kontrollieren ....45 FEHLERSUCHE ........72 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen .

  • Seite 7: Lage Der Seriennummern

    » LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell-Nummer, Typenschild Die Fahrgestell-Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres eingeschlagen. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. Das Typenschild ist am rechten Rahmenrohr unter der Sitzbank angbracht. Motor-Nummer, Motor-Typ Motornummer und Motortyp sind an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels ein- geprägt.

  • Seite 8: Bedienungselemente

    » BEDIENUNGSELEMENTE Kupplungshebel Der Kupplungshebel [1] ist am Lenker links angebracht. Mit der Einstellschraube [A] kann die Grundstellung des Kupplungshebels verändert werden (siehe Wartungsarbeiten). Die Kupplung wird hydraulisch betätigt und stellt sich automatisch nach. Handbremshebel Der Handbremshebel [2] befindet sich am Lenker rechts und betätigt die Vorderradbremse. Mit der Einstellschraube [B] kann die Grundstellung des Handbremshebels verändert wer- den (siehe Wartungsarbeiten).

  • Seite 9: Kombiinstrument

    » BEDIENUNGSELEMENTE Kombiinstrument Das Kombiinstrument ist in 4 Teile gegliedert. Funktionstasten: wechseln Anzeigemodi und Grundeinstellungen des Displays Drehzahlmesser: zeigt die Motordrehzahl an Kontrollampen: geben zusätzliche Informationen über den Betriebszustand des Motorrades Display: zeigt Geschwindigkeit, Temperatur der Kühlflüssigkeit, Uhrzeit, Umgebungs- temperatur, zurückgelegte Kilometer (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1), Tripmaster 2 (TRIP 2), zurückgelegte Kilometer seit dem Aufleuchten der Reserve-Warnlampe (TRIP F) Kombiinstrument Funktionstasten...

  • Seite 10: Geschwindigkeit

    » BEDIENUNGSELEMENTE GESCHWINDIGKEIT [1] Die Geschwindigkeit kann in Kilometer pro Stunde (km/h) bzw. Meilen pro Stunde (mph) angezeigt werden. ANZEIGE GESCHWINDIGKEIT UMSCHALTEN KM/H - MPH und MPH - KM/H Zündung einschalten und im Anzeigemodus ODO die Funktionstaste MODE länger als 10 Sekunden drücken.

  • Seite 11: Frostwarnung

    » BEDIENUNGSELEMENTE FROSTWARNUNG [1] Wenn die Umgebungstemperatur unter 3°C (37,5°F) sinkt, beginnt das Symbol Frost zu blin- ken unabhängig vom Anzeigemodus. ODO [2] Zeigt die Summe der zurückgelegten Kilometer bzw. Meilen an. Dieser Wert bleibt auch erhalten, wenn die Batterie abgeschlossen wird.

  • Seite 12: Trip 1 Zurückstellen

    » BEDIENUNGSELEMENTE TRIP 1 [1] Der Tageskilometerzähler 1 läuft immer mit und zählt bis 999,9. Mit ihm kann die Streckenlänge bei Ausfahrten oder die Distanz zwischen 2 Tankstops gemessen werden. TRIP 1 ZURÜCKSTELLEN Um den Tageskilometerzähler 1 auf Null zu stellen, Zündung einschalten, in den Anzeigemodus TRIP 1 gehen und die Funktionstaste SET länger als 2 Sekunden drücken.

  • Seite 13: Temperaturanzeige Der Kühlflüssigkeit

    » BEDIENUNGSELEMENTE Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit Die Temperaturanzeige [1] im Display besteht aus 12 Balken. Je mehr Balken leuchten, heiß / hot / caldo / chaud / caliente desto heißer ist die Kühlflüssigkeit. Beim Aufleuchten des oberen Balkens (ca. 120°C) begin- nen gleichzeitig alle Balken zu blinken und die rote Warnlampe [2] beginnt zu leuchten.

  • Seite 14: Kontrollampen

    Einspritz-Systems ein Fehler aufgetreten. Durch einen Blinkcode kann der Fehler identifiziert werden (siehe Fehlersuche). Die rote Warnlampe leuchtet auf, wenn die Spannung im Bordnetz unter 10 Volt abfällt. Suchen Sie sofort eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte auf und lassen Sie die elek- trische Anlage überprüfen.

  • Seite 15: Zündschloss

    » BEDIENUNGSELEMENTE Zündschloss Schaltstellung des Zündschlosses: = Zündung aus, (Motor kann nicht gestartet werden) = Zündung ein, (Motor kann gestartet werden) = Zündung aus, Lenkung blockiert Um auf Stellung schalten zu können, den Zündschlüssel in Stellung niederdrücken, Lenkung nach links einschlagen und den Zündschlüssel nach links drehen. Der Zündschlüssel läßt sich in den Schaltstellungen abziehen.

  • Seite 16: Startknopf, Not-Aus-Schalter

    » BEDIENUNGSELEMENTE Startknopf, Not-Aus-Schalter Der Not-Aus-Schalter [1] ist für Notsituationen gedacht und sollte nicht zum Abstellen des Motors verwendet werden. In Stellung ist der Motor betriebsbereit (Zündstromkreis und Starterstromkreis sind ein- geschaltet). In Stellung läßt sich der Motor nicht starten (Zündstromkreis und Starterstromkreis sind unterbrochen).

  • Seite 17: Sitzbankschloss, Sitzbank Abnehmen

    » BEDIENUNGSELEMENTE Sitzbankschloss, Sitzbank abnehmen Das Sitzbankschloss [1] ist mit dem Zündschlüssel sperrbar. Zum Abnehmen der Sitzbank Zündschlüssel einstecken und 90° im Uhrzeigersinn drehen. Sitzbank hinten anheben, gleichzeitig im Bereich des Haltegurtes niederdrücken und nach hinten wegziehen. Zum Montieren die Sitzbank auf das Motorrad legen und die Haken [2] an der Unterseite hinter die Widerlager [3] am Rahmenausleger positionieren, Sitzbank im Bereich des Halteriemens niederdrücken und gleichzeitig nach vorne schieben.

  • Seite 18: Bordwerkzeug

    » BEDIENUNGSELEMENTE Bordwerkzeug Im Staufach unter der Sitzbank befindet sich das Bordwerkzeug [1]. Helmschloss Mit dem Stahlseil [2], das sich in der Bordwerkzeugtasche befindet, kann ein Sturzhelm gesichert werden. Dazu Sitzbank abnehmen, Stahlseil durch den Sturzhelm führen, beide Enden am Haken [3] einhängen und Sitzbank montieren.

  • Seite 19: Schalthebel

    » BEDIENUNGSELEMENTE Schalthebel Der Schalthebel ist am Motor links montiert. Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersicht- lich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. Die Grundstellung des Schalthebels kann Ihrer Sitzposition entsprechend angepasst wer- 2,3,4,5,6 den (siehe Wartungsarbeiten).

  • Seite 20: Sozius-Fußrasten

    » BEDIENUNGSELEMENTE Sozius-Fußrasten Die Fußrasten [1] für den Beifahrer sind aufklappbar. Druckstufendämpfung der Gabel An der Gabel kann der Dämpfungsgrad beim Einfedern (Druckstufendämpfung) verstellt wer- den. Sie können damit das Dämpfungsverhalten der Gabel auf ihren Fahrstil und die Zuladung abstimmen. Die Einstellschrauben [2] befinden sich an den Gabelfäusten.

  • Seite 21: Federvorspannung Der Gabel

    » BEDIENUNGSELEMENTE Federvorspannung der Gabel Die Federvorspannung der Gabel kann mit den Einstellschrauben [1] verändert werden. Verwenden Sie dazu einen Gabelschlüssel 24 mm. Weitere Beschreibungen finden Sie im Kapitel „Gabel und Federbein einstellen“. Druckstufendämpfung des Federbeines Am Federbein kann der Dämpfungsgrad beim Einfedern (Druckstufendämpfung) verstellt werden.

  • Seite 22: Zugstufendämpfung Des Federbeines

    » BEDIENUNGSELEMENTE Zugstufendämpfung des Federbeines Am Federbein kann auch der Dämpfungsgrad beim Ausfedern (Zugstufendämpfung) verstellt werden. Sie können damit das Dämpfungsverhalten des Federbeines auf ihren Fahrstil und die Zuladung abstimmen. Die Einstellschraube [1] befindet sich am Federbein unten. Weitere Beschreibungen finden Sie im Kapitel „Gabel und Federbein einstellen“.

  • Seite 23: Allgemeine Tipps Und Warnhinweise Zur Inbetriebnahme

    Sicherheit des Motorrades beein- – Ziehen Sie sich für die Fahrt entspre- – Machen Sie sich mit den Bedienungs- trächtigen. chend an. Clevere KTM-Fahrer tragen elementen vertraut. – Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche. stets einen Helm, Stiefel, Handschuhe – Stellen Sie den Kupplungshebel, den Sie müssen daher bei verhaltener...

  • Seite 24: Zubehör Und Zuladung

    Gepäck beein- Symbol ZR) ausgelegt sein und müssen sichtigt solange der Motor läuft. trächtigt die Fahrsicherheit erheblich. von KTM freigegeben sein. – Hohe Zuladung verändert das Fahr- – Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche verhalten des Motorrades und verlängert Zubehör und Zuladung...

  • Seite 25: Fahranleitung

    Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Lassen Sie das Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte überprüfen, da mit einem Bremsversagen zu rechnen ist. Der Zustand der Bremsschläuche und die Bremsbelagstärke müssen ebenfalls kontrol- liert werden.

  • Seite 26: Kühlflüssigkeit

    » FAHRANLEITUNG 6 KÜHLFLÜSSIGKEIT Kühlflüssigkeitsstand bei kaltem Motor prüfen. 7 ELEKTRISCHE ANLAGE Motor starten und Scheinwerfer, Schlußlicht, Bremslicht, Blinker, Kontrollampen, Horn und Not-Aus-Schalter auf Funktion prüfen. 8 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN Zu wenig Motoröl führt zu vorzeitigem Verschleiß und in weiterer Folge zum Motorschaden. 9 GEPÄCK, ZULADUNG Überschreiten Sie keinesfalls das höchstzulässige Gesamtgewicht (387 kg) und die Radlasten des Motorrades.

  • Seite 27: Motor Starten

    – Erlischt die Öldruck-Warnlampe nicht sobald der Motor läuft, Motor sofort abstellen. Wird der Motor nicht abgestellt, tritt innerhalb kurzer Zeit ein Motorschaden auf. Motorölstand kontrollieren bzw. eine autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen. – Maximal 5 Sekunden ununterbrochen starten. Bis zum nächsten Startversuch mindes- tens 5 Sekunden warten.

  • Seite 28: Wenn Beim Betätigen Des Startknop- Fes Der Motor Nicht Durchdreht

    Sobald das Getriebe auf Leerlauf geschal- gleichzeitig vorsichtig Gas geben. beschrieben vorgehen bzw. autorisierte tet ist, beginnt die Kontrollampe FI zu blin- KTM Fachwerkstätte aufsuchen ken. Aus dem Blinkrhytmus kann eine zweistellige Zahl, der sogenannte Blinkcode, Während der Fahrt keinen Sturzhelm oder WENN BEIM BETÄTIGEN DES STARTKNOP-...

  • Seite 29: Abbremsen

    Motorrad kann außer kontrolle geraten. Motorölstand bzw. setzen Sie sich mit einer autorisierten KTM Fachwerkstätte – Beginnt das Frostsymbol * im Kombi- einer autorisierten KTM Fachwerkstätte in Kontakt aufzunehmen. instrument zu blinken, ist mit Glatteis zu Verbindung. rechnen. Passen Sie die Geschwindigkeit –...

  • Seite 30: Anhalten Und Parken

    » FAHRANLEITUNG – Beim Bremsen erhitzen sich Bremsscheibe, das Bremssystem in einer autorisierten Bremsklötze, Bremssattel und Brems- KTM Fachwerkstätte überprüfen, bevor – Bei Fahrten auf Salzgestreuten oder ver- flüssigkeit. Je heisser diese Teile werden, Sie mit dem Motorrad fahren. schmutzten...

  • Seite 31: Kraftstoff, Tanken

    » FAHRANLEITUNG Kraftstoff, tanken Der LC8 Motor benötigt im Auslieferungszustand unverbleiten Superkraftstoff mit mindes- tens 95 Oktan (ROZ). Nach dem Tanken dauert es ca 3 Minuten bis die Kraftstofflampe erlischt, TRIP F automa- tisch auf 0 stellt und in den vorherigen Anzeigemodus wechselt. HINWEIS: Wenn Sie die Funktionstaste SET 2 Sekunden drücken erlischt die Kraftstoffwarnlampe sofort.

  • Seite 33: Serviceplan

    Kontrolle des Kupplung-Druckverstärker-Systems Öldüse für Kupplungsschmierung reinigen Manschetten auf Risse und Dichtheit prüfen Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool kontrollieren Statusabfrage mit KTM-Diagnosetool von Neutral-,Kupplungs-,2./3.Gang-und Seitenständer- Schalter durchführen Kraftstoffschlauch, Schläuche der Unterdrucksensoren, SLS-Schläuche und Entlüftungsschläuche auf korrekte Verlegung und Beschädigungen prüfen O-Ring der Kraftstoffschlauch-Verbindung erneuern und auf Dichtheit prüfen Kabelstrang des Drosselklappenkörpers auf korrekte Verlegung und...
  • Seite 34 » SERVICEPLAN 1. Service nach jeweils nach jeweils nach 990 SUPER DUKE / R 2009 7500 km 15000 km 1000 km Ein gewaschenes Fahrzeug ermöglicht kürzere Inspektionen und spart Geld! oder oder min. 1x jährlich alle 2 Jahre Grafitdichtung des hinteren Auspuffkrümmer-Schiebestücks erneuern Seilzüge auf Beschädigung, Leichtgängigkeit und knickfreie Verlegung prüfen, einstellen und schmieren Ölstand im Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung prüfen...
  • Seite 35 BEI SPORTEINSATZ IST DER 7500 KM SERVICE NACH JEDEM RENNEN DURCHZUFÜHREN! Die Laufleistung für die Inspektionsintervalle sollte keinesfalls um mehr als 500 km Überschritten werden. Wartungsarbeiten einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte ersetzen nicht die Kontroll- und Pflegearbeiten des Fahrers! 990 SUPER DUKE / R 2009 WICHTIGE WARTUNGSARBEITEN, DIE MIT GESONDERTEM ZUSATZAUFTRAG DURCHGEFÜHRT WERDEN MÜSSEN...

  • Seite 36: Durchführung Von Dringenden Kontroll- Und Pflegearbeiten Durch Den Fahrer

    » SERVICEPLAN 990 SUPER DUKE / R 2009 DURCHFÜHRUNG VON DRINGENDEN KONTROLL- UND PFLEGEARBEITEN DURCH DEN FAHRER vor jeder nach jeder nach jeweils Inbetriebnahme Reinigung 1000 km Ölstand kontrollieren Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen Beleuchtungseinrichtung auf Funktion prüfen Signalhorn auf Funktion prüfen Gasseilzüge und Nippel schmieren Gabelbeine entlüften Kette reinigen...

  • Seite 37: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor

    – Verwenden Sie zum Reinigen des Motorrades möglichst keinen Hochdruckreiniger, da sonst Wasser in Lager, elektrische Steckverbinder usw. gelangen kann. – Verwenden Sie zum Befestigen der Spoiler am Tank nur die Spezialschrauben mit der richtigen Gewindelänge von KTM. Wenn Sie andere Schrauben verwenden oder längere Schrauben montieren kann der Tank undicht werden und Kraftstoff ausfliessen.

  • Seite 38: Gabel Und Federbein Einstellen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabel und Federbein einstellen Super Duke Super Duke R Gabel und Federbein bieten viele Einstellmöglichkeiten, um das Fahrwerk Ihrem Fahrstil und der Zuladung entsprechend abzustimmen. GRUNDEINSTELLUNGEN Um Ihnen die Abstimmung zu erleichtern, haben wir unsere Erfahrungswerte in Tabellen GABEL WP 4860 ROMA zusammengefaßt.

  • Seite 39: Federvorspannung Der Gabel Einstellen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Federvorspannung der Gabel einstellen Die Federvorspannung der Gabel kann durch verdrehen der Einstellschrauben [2] (Schlüssel- weite 24 mm) ± 5 mm verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Vorspannung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verrin- gert sie.

  • Seite 40: Standardeinstellung Lowspeed

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR STANDARDEINSTELLUNG LOWSPEED: – Einstellschrauben [1] bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen – 20 Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. STANDARDEINSTELLUNG HIGHSPEED: – Einstellschrauben bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen – Super Duke: 1,5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. –...

  • Seite 41: Kettenspannung Kontrollieren

    Hinterrad mit dem Vorderrad fluchtet. Bundmutter [2] mit 90 Nm festziehen. Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades führen. HINWEIS: Durch den großen Verstellbereich der Kettenspanner (32 mm) können verschiedene Sekundär-...

  • Seite 42: Kettenpflege

    Motorrad leicht außer Kontrolle geraten. – Die Kette besitzt aus Sicherheitsgründen kein Kettenschloss. Lassen Sie die Kette immer in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte erneuern, dort verfügt man über das notwen- dige Kettennietwerkzeug. – Es darf keinesfalls ein normales Kettenschloss montiert werden.

  • Seite 43: Grundsätzliche Hinweise Zu Ktm Scheibenbremsen

    Bremsklötze hinten: TOSHIBA TTH 38 GF Im Zubehörhandel erhältliche Bremsklötze sind oft nicht für den Strassenbetrieb Ihres KTM Motorrades zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsklötze und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM Bremsklötzen abweichen. Wenn Sie Bremsklötze ver- wenden, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese eine...

  • Seite 44: Bremsflüssigkeit

    DOT 5.1 basiert auf Glykolether, ist bernsteinfarben und kann mit Bremsflüssigkeit DOT 4 gemischt werden. Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5! Diese basiert aus Silikonöl und ist purpur eingefärbt. Die Dichtungen und Bremsschläuche der KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.

  • Seite 45: Grundstellung Des Handbremshebels Einstellen

    – Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM Fachwekstätte auf. – Lassen Sie die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte wechseln.

  • Seite 46: Bremsklötze Vorne Kontrollieren

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsklötze vorne kontrollieren Die Bremsklötze sind von hinten einzusehen. Die Belagstärke darf 1 mm nicht unterschreiten. min. Bremsklötze auf Beschädigung und Rissbildung kontrollieren. Sind Beschädigungen oder Risse 1 mm zu erkennen: Bremsklötze wechseln. Die Belagstärke der Bremsklötze darf an der schwächsten Stelle 1 mm nicht unterschrei- ten, ansonsten kann ein Bremsversagen auftreten.

  • Seite 47: Bremsflüssigkeitsstand Hinten Prüfen

    – Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine autorisierte KTM Fachwerkstätte auf. – Lassen Sie die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte wechseln. Bremsklötze hinten kontrollieren min.

  • Seite 48: Sitzhöhe Ändern (Super Duke R)

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Sitzhöhe ändern (Super Duke R) Bei der Monositzbank kann die Sitzhöhe um 7 mm bzw. 15 mm vergrößert werden. Die not- wendigen Teile wurden mitgeliefert. Sitzbank abnehmen und die Schrauben [B] entfernen. Jeweils 4 Distanzbüchsen [A] mit gleicher Höhe zwischen Sitzbank [1] und Sitzbankträger [2] montieren und Schrauben mit der passenden Länge einsetzen.

  • Seite 49: Vorderrad Aus- Und Einbauen

    Zum Ausbauen der Räder sind spezielle Ständer erforderlich, damit das Motorrad sicher fixiert wird. Der vordere Ständer fixiert das Motorrad nur in Verbindung mit dem hinteren Ständer ausreichend. KTM bietet im Power Parts Katalog die hier gezeigten Ständer an. Montieren Sie zuerst den hinteren, dann den vorderen Ständer. Achten Sie auf festen Untergrund und korrekte Montage.
  • Seite 50 Hinteren Ständer entfernen. – Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung haben, lassen Sie die Anzugsdrehmomente möglichst bald in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades und in weiterer Folge zum Sturz führen.

  • Seite 51: Hinterrad Aus- Und Einbauen

    Hinterrad aus- und einbauen Zum Ausbauen der Räder sind spezielle Ständer erforderlich, damit das Motorrad sicher fixiert wird. KTM bietet im Power Parts Katalog die hier gezeigten Ständer an. Montieren Sie den hinteren Ständer. Achten Sie auf festen Untergrund und korrekte Montage.

  • Seite 52: Reifen, Reifenluftdruck

    Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrades. Sie müssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden. Um Fahrsicherheit und optimale Fahreigenschaften zu gewährleisten, dürfen nur von KTM freigegebene Reifen (Reifenfreigaben finden Sie im Internet unter www.ktm.com) mit dem Geschwindigkeitsindex „ZR” (über 240 km/h) verwendet werden. Andere Reifen können sich...

  • Seite 53: Reifenluftdruck

    Einfahren wird die volle Haftfähigkeit – Lassen Sie nur Reifen montieren, die von Fahrverhalten aus erreicht. KTM freigegeben sind. Andere Reifen kön- – Zu geringer Reifenluftdruck führt zu abnor- – Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir nen sich negativ auf das Fahrverhalten aus- malem Verschleiss und zur Überhitzung...

  • Seite 54: Batterie Aus- Und Einbauen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Batterie aus- und einbauen Die Batterie braucht lediglich zur Stilllegung des Motorrades ausgebaut werden. Schrauben [1] auf beiden Seiten entfernen, Schrauben [2] 2 Umdrehungen lockern und Bugspoiler nach vorne abnehmen. Kabel zur Seite geben. Die Schrauben [3] entfernen und Batteriedeckel [4] nach unten schwenken.

  • Seite 55: Batterie Laden

    Batteriegehäuse. Stromstärke und Ladezeit dürfen nicht überschritten werden. Schnellladungen mit höherer Stromstärke wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus. Verwenden Sie zum Laden der Batterie in eingebautem Zustand ausschließlich das KTM Ladegerät (Art.Nr. 58429074000). Nur so ist sichergestellt, dass es zu keiner Beschädigung der Bordelektrik durch Überspannung kommt.

  • Seite 56: Hauptsicherung

    [3] kontrollieren. In der Halterung steckt auch eine Ersatzsicherung [4] (30 Ampere). Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen. Auf keinen Fall eine stärkere Sicherung einsetzen oder die Sicherung „flicken“, unsachge-...

  • Seite 57: Sicherungen Für Einzelne Stromverbraucher

    SPARE ..Ersatzsicherungen ........10, 15 Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen.

  • Seite 58: Scheinwerferlampen Tauschen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Scheinwerferlampen tauschen Links und rechts die Schrauben [1] entfernen und Scheinwerfermaske nach vorne schwenken. Berühren Sie den Glaskolben der Glühlampe nicht mit den Fingern, dieser muss fettfrei sein. Das Fett verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest. GLÜHLAMPE FERNLICHT [A]: Gummikappe [2] abnehmen und Stecker [3] abziehen.

  • Seite 59: Leuchtweite Des Scheinwerfers Einstellen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ausführung USA: Bei der USA Ausführung befindet sich das Begrenzungslicht [E] im oberen Scheinwerferteil. Im unteren Scheinwerferteil ist eine Glühlampe [F] (siehe Technische Daten – Fahrgestell / Lampenbestückung) mit Fern- und Abblendlicht montiert. Vor der Montage des Scheinwerfers den Stecker am Steckerbord anschließen und alle Glühlampen auf Funktion prüfen.

  • Seite 60: Brems- Rücklichtlampen Tauschen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Brems- Rücklichtlampen tauschen HINWEIS: Beim Brems-Rücklicht mit Rauchglas dürfen nur rote Glühlampen montiert werden. Sitzbank abnehmen. GLÜHLAMPE BREMSLICHT: Lampenfassung [1] ca. 30° gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus dem Rücklichtgehäuse ziehen. Glühlampe leicht eindrücken, ca. 30° gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus der Fassung ziehen.

  • Seite 61: Kühlsystem

    Kapitel Kühlflüssigkeitsstand im Kühler prüfen). Es darf nur weitergefahren werden, wenn genügend Flüssigkeit im System vorhanden ist. Suchen Sie sofort eine autorisierte KTM Fachwerkstätte auf, um den Fehler zu besei- tigen. Wird trotz leuchtender Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnlampe weitergefahren, kommt es zum Motorschaden!

  • Seite 62: Kühlflüssigkeitsstand Im Ausgleichsbehälter Prüfen

    Wenn sich der Kühlflüssigkeitsstand unter der MIN Markierung befindet, ist Kühlflüssigkeit (Mischungsverhältnis siehe oben) nachzufüllen. Muss häufig Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden, ist vermutlich das Kühlsystem undicht. Ist der Ausgleichsbehälter leer, muss auch der Kühlflüssigkeitsstand im Kühler geprüft werden. Lassen Sie das Kühlsystem in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte überprüfen.

  • Seite 63: Kühlflüssigkeitsstand Im Kühler Prüfen

    Luft im Kühler befinden. Fehlt Kühlflüssigkeit, ist vermutlich das Kühlsystem undicht. Lassen Sie in diesem Fall das Kühlsystem in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte überprüfen. Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand möglichst bei kaltem Motor. Wenn Sie den Kühlerverschluss bei heissem Motor abnehmen müssen, sollten Sie ihn mit einem Lappen abdecken und langsam öffnen, damit sich der Überdruck abbauen kann –...
  • Seite 64 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Entfernen Sie die Entlüftungsschraube [5] an der linken Seite des Kühlers. Um das Kühlsystem vollständig entlüften zu können, ist es notwendig das Motorrad vorne ca. 50 cm anzuheben. Nun füllen Sie so lange Kühlflüssigkeit ein, bis diese blasenfrei an der Entlüftungsöffnung austritt und montieren sofort die Schraube, damit keine Luft mehr in den Kühler gelangen kann.

  • Seite 65: Grundstellung Des Kupplungshebels Ändern

    KTM verwendet für die hydraulische Kupplungsbetätigung biologisch abbaubares, minera- lisches Hydrauliköl. Dieses Öl darf mit keinem anderen Hydrauliköl gemischt werden. Verwenden Sie immer das Original KTM Hydrauliköl (in Ihrer autorisierten KTM Fachwerkstätte erhältlich), nur so kann die optimale Funktion der Kupplungsbetätigung gewährleistet wer- den.

  • Seite 66: Lenkerposition Ändern (Super Duke R)

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lenkerposition ändern (Super Duke R) An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen mit einem Abstand von 15 mm. Sie haben also die Möglichkeit den Lenker in 2 verschiedenen Positionen zu montieren. Schrauben M10 mit 45 Nm festziehen und Schrauben M8 mit 20 Nm festziehen. Wenn der Lenker in der hinteren Position montiert wird, verringert sich der Lenkereinschlag.

  • Seite 67: Motoröl

    5W/40 10W/50 MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter). KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C). Motorölstand kontrollieren Der Motorölstand wird bei warmem Motor (mindestens 4 Balken der Temperaturanzeige leuch- ten) kontrolliert.

  • Seite 68: Motoröl Nachfüllen

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motoröl nachfüllen Zum Nachfüllen ist der rechte Spoiler [1] abzunehmen. Dazu die Schrauben [2] entfernen. Die Schrauben [3] ebenfalls entfernen und Spoiler abnehmen. Verschlußschraube [4] herausschrauben und Motoröl nachfüllen. 20 Sekunden warten und Ölstand erneut prüfen. Die Ölmenge zwischen der MIN und der MAX Markierung beträgt 0,3 Liter.

  • Seite 69: Motoröl Und Ölfilter Wechseln, Ölsiebe Reinigen

    Öltank abzulassen. Da bei einem Ölwechsel viele Teile demontiert werden müssen, empfehlen wir, den Motorölwechsel in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte durchführen zu lassen. Innerhalb der Garantiezeit muss der Ölwechsel in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte durchgeführt werden, sonst erlischt die Garantie.
  • Seite 70 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ablassschraube [6] am Öltank entfernen und Öl in ein Gefäß ablaufen lassen. Schrauben [7] entfernen und Ölrückflußventil [8] zur Seite schwenken. Ölsieb [9] vorsichtig aus dem Öltank ziehen. Ablassschrauben, Deckel und beide Ölsiebe gründlich reinigen. Alle Gummi-Dichtringe rei- nigen und auf Beschädigungen prüfen, nötigenfalls erneuern.
  • Seite 71 Neuen Ölfilter [3] in das Motorgehäuse stecken, O-Ring fetten und Ölfilterdeckel samt O- Ring montieren. Schrauben mit 6 Nm festziehen. Verwenden Sie nur Original KTM Ölfilter. Bei Verwendung anderer Filter kann der Motor beschä- digt werden. Ölablassschraube mit neuem Dichtring am Öltank montieren und mit 20 Nm festziehen.
  • Seite 72 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Rechten Spoiler abnehmen (siehe Motoröl Nachfüllen) und Verschlußschraube [6] heraus- schrauben. 2,5 Liter vollsynthetisches Motoröl nach JASO MA Norm (z.B. Motorex Power Synt 4T) einfüllen und Verschlußschraube montieren. Motor starten und im Leerlauf warm- laufen lassen, bis 4 Balken der Temperaturanzeige leuchten.

  • Seite 73: Fehlersuche

    Zündung einschalten, Getriebe auf Neutral schalten, Not-Aus- Startknopfes nicht durch Schalter einschalten, während des Startens kein Gas geben Batterie entladen Batterie aufladen und Ursache der Entladung feststellen, autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen Sicherung durchgeschmolzen Sicherung 1 im Sicherungskasten erneuern Hauptsicherung durchgeschmolzen Bugspoiler abnehmen und Hauptsicherung erneuern Zündschloss oder Not-Aus-Schalter...
  • Seite 74 Dichtheit prüfen Kühlerlamellen stark verschmutzt Kühlerlamellen mit Wasserstrahl reinigen Schaumbildung im Kühlsystem Kühlflüssigkeit erneuern, Marken-Frostschutzmittel verwenden geknickter oder beschädigter Kühlerschlauch richtig verlegen bzw. erneuern Kühlerschlauch Thermostat defekt Thermostat überprüfen lassen (Öffnungstemperatur 75°C) bzw. erneuern, autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen)
  • Seite 75 URSACHE ABHILFE Motor wird übermäßig heiß Sicherung des Lüfters durch- Sicherung 5 erneuern geschmolzen Lüfter oder Thermoschalter für Autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen Lüfter defekt Luft im Kühlsystem Kühlsystem entlüften (siehe Wartungsarbeiten) FI-Lampe blinkt/leuchtet Fehler im Einspritz-System Autorisierte KTM Fachwerkstätte aufsuchen Motor geht während der Fahrt...

  • Seite 76: Fehlerbeschreibung

    URSACHE ABHILFE Batterie entladen Zündung (Stromverbraucher) nicht Batterie laut Vorschrift laden ausgeschaltet Batterie wird vom Generator nicht Spannungsregler und Generator in einer autorisierten KTM geladen Fachwerkstätte prüfen lassen Keine Anzeige im Display des Sicherung durchgeschmolzen Sicherung 3 erneuern Kombiinstruments Die Geschwindigkeitsanzeige Geberkabel beschädigt oder...
  • Seite 77 » FEHLERSUCHE Der Blinkcode gibt an, welches Bauteil von einer Störung betroffen ist. Dadurch kann der Fehler lokalisiert werden, wenn kein Diagnosetool zur Verfügung steht. BLINKCODE SIGNAL / BAUTEIL FEHLERBESCHREIBUNG MOTOR Kühlmitteltemperatursensor Ausgangssignal zu nieder / hoch läuft weiter Lufttemperatursensor Ausgangssignal zu nieder / hoch läuft weiter Umgebungsluftdrucksensor...

  • Seite 78: Reinigung

    » REINIGUNG Regelmäßige Reinigung und Lackpflege gehört zur Wartung und trägt zur Werterhaltung Ihres Motorrades bei. Reinigen Sie das Motorrad nie mit einem Hochdruckreiniger oder einem starken Wasserstrahl. Das Wasser gelangt sonst durch den hohen Druck in elektrische Bauteile, Steckverbinder, Seilzüge, Lager usw. und verursacht Störungen bzw. führt zur vorzeitigen Zerstörung dieser Teile.

  • Seite 79: Lagerung

    » LAGERUNG Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stilllegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen: – Den Tank möglichst leerfahren, um bei der Inbetriebnahme frischen Kraftstoff auffüllen zu können. – Motorrad gründlich reinigen (siehe Kapitel REINIGEN). – Motoröl und Ölfilter wechseln (altes Motoröl enthält agressive Verunreinigungen). –...

  • Seite 80: Technische Daten - Fahrgestell

    USA: Rücklicht..........12V 5W (Sockel W2,1x9,5d)..Super Duke R: LED Bremslicht ..........12V PR21W (Sockel BAW15s) ...Super Duke R: LED USA: Bremslicht..........12V 21W (Sockel BA15s) ..Super Duke R: LED Blinker ............12V RY10W (Sockel BAU15s) Kennzeichenbeleuchtung ......12V 5W (Sockel W2,1x9,5d) * weitere Reifenfreigaben finden Sie im Internet unter www.ktm.com...

  • Seite 81: Grundeinstellungen

    » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL FAHRGESTELL 990 SUPER DUKE / R 2009 Batterie 12V 11,2 Ah wartungsfrei Steuerkopfwinkel Super Duke: 66,1° Super Duke R: 67,3° Radstand 1450 ± 10 mm Sitzhöhe unbelastet Super Duke: 850 mm Super Duke R: 860 mm Bodenfreiheit unbelastet Super Duke: 140 mm Super Duke R: 150 mm...
  • Seite 82 » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL ANZUGSDREHMOMENTE – FAHRGESTELL 2009 Bundschraube Steckachse vorne M24x1,5 60 Nm Bundmutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm ISK-Schraube Federbein oben/unten M14x1,5 80 Nm Bundmutter Schwingarmbolzen M19x1,5 130 Nm ISK-Schrauben Rahmenausleger Loctite 243 + 25 Nm ISK-Schrauben Fußrastenträger vorne/hinten Loctite 243 + 25 Nm Motortragschrauben 45 Nm...
  • Seite 83 » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL ANZUGSDREHMOMENTE – FAHRGESTELL 2009 SK-Schrauben Seitenständerkonsole - Motor Loctite 243 + 45 Nm SK-Schrauben Seitenständeraufnahme - Seitenständerkonsole Loctite 243 + 25 Nm SK-Schrauben Seitenständerlagerung Loctite 243 + 35 Nm SK-Schraube Federhalter Seitenständer Loctite 243 + 25 Nm SK-Schraube Seitenständerschalter Loctite 243 + 2 Nm Ablaßschraube Öltank...
  • Seite 84 » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL ANZUGSDREHMOMENTE – FAHRGESTELL 2009 Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm 25 Nm 45 Nm Restliche Bundmuttern Fahrgestell 15 Nm 30 Nm 50 Nm...

  • Seite 85: Technische Daten - Motor

    » TECHNISCHE DATEN – MOTOR MOTOR 990 SUPERDUKE 2009 990 SUPERDUKE R 2009 Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor in 75ºV-Anordnung mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 999 cm Bohrung/Hub 101/62,4 mm Verdichtung 11,5:1 12,2:1 Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens 95 Oktan (ROZ) Steuerung 4 Ventile über Tassenstössel u.

  • Seite 86: Motoröl

    5W/40 10W/50 Motoröl Verwenden Sie nur vollsynthetische Motoröle, welche die Qualitätsanforderungen von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter). KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C).

  • Seite 87: Stichwortverzeichnis

    Gepäckschlaufen ....... . .16 Lenkerposition ändern (Super Duke R) ....65 Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen ..42...
  • Seite 88 Wichtige Hinweise ....... . .2 Lieber KTM-Kunde ....... .1 Zubehör und Zuladung .

  • Seite 89: Raum Für Eigene Notizen

    » RAUM FÜR EIGENE NOTIZEN...
  • Seite 90 *3211372de* 3211372de 10/2008 FOTO: MITTERBAUER KTM Group Partner KTM Sportmotorcycle AG A–5230 Mattighofen www.ktm.com...

Inhaltsverzeichnis