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7-7
1
A
B
4
ECU
Kabeln und Steckverbindungen der ECU
Eine Funktionsprüfung der ECU ist nur auf einem Zündungsprüfstand
möglich.
– Zündspulenansteuerung prüfen: Zündspulenstecker abziehen und
Meßspitzen des Spitzenspannungsadapters an die Pins des Stecker AS
4
(siehe
– Starttaster betätigen und Startermotor einige Sekunden laufen lassen
ECU
NIE MIT EINEM HERKÖMMLICHEN
HOCHEMPFINDLICHE
Impulsgeber prüfen
– Stecker AL und AT trennen und am Stecker AT
gelb/blau und gelb/weiß) die Meßspitzen des Spitzenspannungs-
adapters anschließen.
– Starttaster betätigen und Startermotor einige Sekunden laufen lassen.
HINWEIS: sicherstellen, daß die Batterie voll geladen ist
– weicht der gemessene Wert vom Sollwertes ab, muß der Widerstand
des Impulsgebers gemessen werden:
2
HINWEIS: weicht die Signalspannung bei korrektem Widerstandswert
ab, so muß der Abstand des Impulsgebers vom Impulsgeberrad geprüft
werden (siehe Seite 6-9)
Kraftstoffpumpenrelais prüfen
– Kraftstoffpumpenrelais
HINWEIS: Kabelfarben schwarz/blau, blau/grau, gelb/schwarz und
braun.
3
– Kraftstoffpumpenrelais laut Abbildung an eine 12 V Batterie
anklemmen, dabei muß das Relais hörbar schalten (einmaliges
„Klacken").
HINWEIS: die 12 V Batterie muß an die beiden Anschlüsse
angeschlossen werden, an denen bei angestecktem Stecker die
Kabelfarben blau/grau und braun angesteckt sind.
– Mit einem Ohmmeter den Durchgang zwischen den Klemmen
B
messen.
Zündspulen prüfen
– Zündspule
– Mit einem Ohmmeter folgende Messungen durchführen:
2
Widerstand der Primärwicklung (gemessen zwischen den Anschlüssen):
Widerstand der Sekundärwicklung (gemessen zwischen einem Anschluß
und dem Zündkerzenstecker: 9,4 - 17,6 KΩ bei 20˚C
HINWEIS:
– Messung an der anderen Zündspule wiederholen.
– Bei starken Abweichungen vom Sollwert die betroffene Zündspule
tauschen.
am Photo ganz unten) halten.
Anzeige am Multimeter: 12 Volt
!
VORSICHT
M
E
LEKTRONIKBAUTEILE ZERSTÖRT WERDEN
Anzeige am Digitalmultimeter: 4,0 Volt +/- 0,5 Volt
190 - 300 Ω bei 20˚C
3
ausbauen.
Anzeige: max. 1 Ω in Ordnung
Anzeige: ∞ Ω defekt
2
abstecken und ausbauen.
1,0 - 1,6 Ω bei 20˚C
1
prüfen.
!
. D
EßGERÄT PRÜFEN
ABEI KÖNNTEN
.
2
(Kabelfarben
A
und
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