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Vor dem Zusammenbau müssen alle Teile gründlich gereinigt werden.
– Kupplungsseitiges Motorgehäuse in den Montagebock einspannen
und senkrecht (Einbaulage) stellen.
Ölpumpen
HINWEIS: die Ölpumpenrotoren und die Ölpumpenwelle müssen vor
dem Einbau eingeölt werden.
– Druckpumpen-Außenrotor mit der Markierung
in die Bohrung schieben.
– Nadelrolle
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Druckpumpen-Innenrotor
Druckpumpen-Innenrotors muß zur Nut
zeigen.
– Ölpumpenwelle mit Druckpumpen-Innenrotor in das Motorgehäuse
stecken.
HINWEIS: im Gegensatz zur allgemein üblichen Praxis befinden sich die
beiden Markierungen von Außen- und Innenrotor der Druckpumpe nicht
auf der gleichen Seite!
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– Druckpumpengehäuse
(M6x25) fixieren (Schraube mit Loctite 243 sichern aber noch nicht
festziehen), Zentrierstifte des Druckpumpengehäuses nicht vergessen.
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– Nadelrolle der Saugpumpe in die Ölpumpenwelle einsetzen und
Saugpumpen-Innenrotor
montieren, daß die Markierung
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HINWEIS: die Markierungen von Saugpumpen-Außen- und Innenrotor
bk
(
und
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– Außenrotor
Saugpumpengehäuse
vergessen.
– O-Ring erneuern und einfetten.
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der Druckpumpe in die Ölpumpenwelle einsetzen und
3
aufschieben. Die Markierung
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montieren und mit der kurzen Schraube
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aufschieben.
bk
bl
) befinden sich auf der gleichen Seite.
mit
den
Fingern
bm
darüber schieben, Zentrierstifte nicht
1
zum Motorgehäuse
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der Ölpumpenwelle
Außenrotor
nach außen sichtbar ist.
in
Position
halten
6-2
4
des
7
9
so
und
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