Werbung
1
4
5
6
B
Schaltung
– Arretierhebel
243 sichern und mit 8 Nm anziehen.
2
– Arretierhebel nach unten drücken und die Schaltarretierung
aufstecken.
HINWEIS: die Flachstellen der Schaltarretierung sind aus der Mitte
gesetzt.
– Schraube
– Schaltwelle
Schaltarretierung wegdrücken und Schaltwelle bis auf Anschlag zum
Gehäuse schieben, Gleitblech loslassen.
3
Rückholfeder richten
– Zweiten oder dritten Gang einlegen.
– Leerweg des Gleitstückes und Spiel des Schaltbolzens prüfen.
– Der Leerweg des Gleitstückes ist jener Weg, den dieses zurücklegt bis
die Schaltwalze bewegt wird. Dabei ist der Druck der Rückholfeder
spürbar. Dieser Leerweg
nach oben und unten gleich sein.
– Nötigenfalls ist der Leerweg durch Richten der Rückholfeder
auszugleichen.
– Dazu Schaltwelle ausbauen und die Rückholfeder an den Biegungen
B
mit einer Zange entsprechend nachbiegen. Schaltwelle wieder
einbauen. Die Rückholfeder muß bei eingebauter Schaltwelle am
Schaltbolzen
– Nötigenfalls Rückholfeder nochmals nachbiegen.
1
mit Feder montieren, Schraube M5x20 mit Loctite
3
M6x30 mit Loctite 243 sichern und mit 10 Nm anziehen.
4
in die Lager schieben, Gleitstück
A
sollte ausgehend von der Grundstellung,
6
und am Widerlager des Schaltungsträgers anliegen.
6-6
2
5
von der
Werbung
