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Magnetventil für EPC prüfen
– Zum Überprüfen Stecker AW
– Eine 12-V-Batterie mit den beiden Anschlüssen am Magnetventil
verbinden.
– Beim Schließen des Stromkreises muß im Magnetventil ein Klicken zu
hören sein (die Membrane öffnet).
1
– Ist kein Klicken zu hören, muß das Magnetventil erneuert werden.
– Prüfung mit dem zweiten Ventil
!
W
H
ENN DER
ALTEBÜGEL DES VORDEREN
E
-V
PC
ENTIL AM
LEICHT ÖFFNEN
D
REHZAHLBEREICH
Gangsensor prüfen
– Am Stecker AM/AR
mit einem Digitalmultimeter zwischen dem blau/grünen Kabel
(Neutral) und Masse messen.
Anzeige am Multimeter: 0 - 2,5 Volt wenn Getriebe in Neutral
Anzeige am Multimeter: über 2,6 Volt wenn ein Gang eingelegt ist
– Spannung zwischen dem grauen Kabel (2. Gang) und Masse messen.
Anzeige am Multimeter: 0 - 2,5 Volt wenn Getriebe im 2. Gang
Anzeige am Multimeter: über 2,6 Volt wenn Getriebe nicht im 2. Gang
– Spannung zwischen dem gelb/braunen Kabel (3. Gang) und Masse
messen.
Anzeige am Multimeter: 0 - 2,5 Volt wenn Getriebe im 3. Gang
Anzeige am Multimeter: über 2,6 Volt wenn Getriebe nicht im 3. Gang
1
am Magnetventil abstecken.
2
wiederholen.
VORSICHT
EPC-V
R
AHMEN ANLIEGEN UND DURCH DIE
. D
F
L
IE
OLGE IST
EISTUNGSMANGEL ÜBER DEN GESAMTEN
.
3
im zusammengesteckten Zustand Spannung
7-10
!
,
ENTILS VERBOGEN IST
KANN DAS
V
IBRATIONEN DES MOTORS
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