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Fehlersuche im Zündsystem
Folgende Punkte vor einer Prüfung der Zündanlage sicherstellen:
– Zündschloß auf Stellung Ein
– Not-Aus-Schalter auf Stellung Ein
– Batterie geladen
– Hauptsicherung in Ordnung
– Sicherung für Startsystem und Zündung in Ordnung
Prüfen, ob beim Starten ein Zündfunke vorhanden ist:
– Zündspule abziehen und Zündkerze ausbauen.
– Zündkerze mit Zündspule auf Masse (Motorgehäuse) halten.
– Bei Betätigung des Starters muß ein kräftiger Funke sichtbar sein. Wenn nicht, neue Zündspule oder neue Zündkerze versuchen.
Wenn beim ersten Test kein Funke vorhanden ist, sind folgende Prüfungen durchzuführen:
– Liegt Batteriespannung an der ECU (Kabelfarbe orange am Stecker AO) und an den Zündspulen (Kabelfarbe orange an beiden
Steckern AN) an?
– Zündspulenansteuerung prüfen, werden die Spulen angesteuert?
– Wenn nicht, Zündschloß, Not-Aus-Schalter sowie die dazugehörigen Teile des Kabelbaumes und die Sicherung für Zündung und
Startsystem überprüfen.
Wenn trotz guter Versorgung der Zündung kein Funke sichtbar ist, prüfen:
– Masseanschluß von ECU
– Kabel von ECU-Einheit zur Zündspule
– Impulsgeber
HINWEIS: Die ECU-Einheit kann nicht mit einfachen Hilfsmitteln getestet werden. Sie kann nur auf einem Zündungsprüfstand
überprüft werden.
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