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Hauptlager - allgemeine Hinweise
– die Lagerschalen der Gleitlager werden in kalten Zustand aus- und
eingepresst.
– die Position des Lagerstosses
Motorgehäuse markiert werden um den Einbau zu erleichtern.
– Hauptlagerschalen mit Preßdorn 600.29.044.050
Durchmesser) von innen nach außen aus beiden Motor-
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gehäusehälften pressen.
Für die Auswahl der neuen Lagerschalen muß die Kurbelwelle vermessen
werden.
– mit einem Mikrometer an 3 Punkten, die im Winkel von 120º
zueinander stehen, den Durchmesser der beiden Hauptlagerzapfen
vermessen - gilt für Kurbelwellen, die wieder verwendet werden
sollen.
Durchmesser Hauptlagerzapfen:
HINWEIS:
– entsprechend der Messung muß die angegebene Lagerfarbe
verwendet werden.
– wird das Mindestmaß unterschritten oder ist die Kurbelwelle
eingelaufen, so muß sie erneuert werden.
– bei neuen Kurbelwellen erübrigt sich eine Messung, es werden neue
Lager entsprechend der Farbpunkte
neuen Kurbelwelle verwendet.
HINWEIS: es gibt pro Lagerfarbe 2 Lagerarten - genutete Lager (mit
umlaufender Ölnut und Schmierbohrung), ein solches wird in die
generatorseitige
Lagerschalen (ohne umlaufende Ölnut), diese werden unten in beide
Gehäusehälften und oben in die kupplungsseitige Gehäusehälfte
eingepresst.
– Um sicherzustellen, daß die Lagerschalen nach dem Einpressen
entsprechend
Lagerbohrungen mit einem Mikrometer vermessen werden.
HINWEIS: wird das Maß überschritten, so muß das Motorgehäuse
erneuert werden.
Nach dem Einpressen muß der Lagerinnendurchmesser gemessen
werden, um das richtige Lagerspiel sicherzustellen.
HINWEIS: der Lagerinnendurchmesser muß 90º zum Lagerstoß
gemessen werden.
Die Durchmesser der Hauptlagerzapfen müssen von den Lagerinnen-
durchmessern abgezogen werden, der Rest ergibt das Lagerspiel der
Hauptlager.
Sollwert Lagerspiel der Hauptlager: 0,025 mm - 0,055 mm
Beispiel: Lagerinnendurchmesser gemessen 50,020 mm
Hauptlagerzapfen gemessen 49,980 mm
50,020 mm - 49,980 mm = 0,040 mm Lagerspiel
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sollte mit einem Filzstift am
49,965 mm - 49,975 mm (gelb)
49,976 mm - 49,985 mm (blau)
49,986 mm - 49,995 mm (rot)
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an den Kurbelwangen der
Gehäusehälfte
oben
eingepresst
fest
im
Motorgehäuse
Sollmaß: 54,000 mm - 54,015 mm
Verschleißgrenze: 0,080 mm
2
(kleinerer
und
glatte
sitzen,
sollten
die
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