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Vergaser zerlegen
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– Drosselklappenverbindungsgestänge
Beilagscheiben abnehmen.
– Drosselklappensensor und Kabel für Leerlaufeinstellung abschrauben.
– Schrauben lösen und beide Verbindungsbügel
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HINWEIS:
– die Schrauben der Verbindungsbügel sind eingeklebt und sollten vor
dem Lösen durch vorsichtige Hammerschläge gelockert werden,
wobei der Vergaser auf eine Aluplatte aufgesetzt werden muß.
– die Kraftstoffanschlüsse müssen verdreht werden, bevor die
Verbindungsbügel entfernt werden können.
– Anschluß für Startsystem
entfernen, sofern das noch nicht beim Vergaserausbau erfolgt ist.
– Kraftstoffanschluß
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– Membrandeckel
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– Gasschieberfeder
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Membran aus dem Vergaser herausziehen.
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– Düsennadelhalter
vorsichtig aus dem Gasschieber ausklipsen und herausziehen.
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HINWEIS: die Feder
stecken.
– Alle Teile auf Verschleiß prüfen, speziell die Düsennadel und die
Führungsflächen
– Die Gasschiebermembran muß auf Risse und Brüche genau
kontrolliert werden.
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HINWEIS: in der Lasche der Gasschiebermembran befindet sich eine
kleine Luftdüse
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lösen und zusammen mit den
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abschrauben und Startkolben mit Feder
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aus dem Vergaser ziehen.
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abnehmen.
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entfernen und Gasschieber
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entsprechend der Pfeile zusammendrücken,
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der Düsennadel bleibt meist im Düsennadelhalter
bk
des Gasschiebers.
bl
- diese nicht verlieren.
8-4
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abnehmen.
7
zusammen mit der
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