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2
1
5
4
7
Schaltung
1
– Gleitblech
2
herausziehen.
3
– Schraube
3
– Arretierhebel
entlasten, Schaltarretierung abnehmen.
– Schraube lösen und Arretierhebel
Motordemontage nicht erforderlich).
Motorgehäusehälfte
– Gangsensor
abschrauben, Dichtring des Ölfilterdeckels und Ölfilter entsorgen.
– alle Sechskant-Gehäuseschrauben herausschrauben, die von der
Generatorseite zugängig sind.
6
– Gehäuse waagrecht mit der Generatorseite nach oben schwenken.
– Generatorseitige Gehäusehälfte anheben, gleichzeitig im Bereich der
Abtriebswelle mit einem Gummihammer leicht klopfen, nötigenfalls
die Abtriebswelle wieder leicht nach unten schlagen.
!
K
EINESFALLS DIE BEIDEN
W
ERKZEUG AUSEINANDERKEILEN
.
WERDEN
– Gehäusedichtung entsorgen.
– Kurbelwelle aus dem Gehäuse herausnehmen.
von der Schaltarretierung wegdrücken und Schaltwelle
der Schaltarretierung abschrauben.
4
nach unten drücken um die Schaltarretierung
4
6
mit Stift und Feder entfernen, Ölfilterdeckel
VORSICHT
G
S
EHÄUSEHÄLFTEN MIT
CHRAUBENZIEHER ODER ÄHNLICHEM
,
DA SONST DIE
4-12
5
zu
abnehmen (für die weitere
7
!
D
ICHTFLÄCHEN BESCHÄDIGT
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